隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，貨車保有量快速增加，根據(jù)《中國移動源環(huán)境管理年報(bào)》（2023年），柴油車氮氧化物排放量超過汽車排放總量的80%，已成為影響區(qū)域空氣質(zhì)量改善的重要因素。現(xiàn)階段柴油貨車氮氧化物污染控制多為選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)，其工作原理是在一定環(huán)境溫度范圍下，利用尿素將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮?dú)夂退�，進(jìn)而促使車輛尾氣達(dá)標(biāo)排放，因此保持機(jī)動車車載排放診斷系統(tǒng)、排氣污染控制裝置正常使用，是降低柴油車尾氣排放量的必要條件。

執(zhí)法人員對該柴油貨車所有人進(jìn)行調(diào)查詢問，經(jīng)查，通過螺母將尾氣溫度傳感器墊高就是增大了溫度傳感探頭與SCR煙氣溫控測試位置之間的距離，降低溫度測試信號值，使車載排放診斷和控制系統(tǒng)接收錯誤信息出現(xiàn)誤判，減少尿素的噴射量，從而達(dá)到節(jié)省車輛日常使用成本的目的。

目前，金華市生態(tài)環(huán)境局義烏分局依法對該違法行為立案調(diào)查，并責(zé)令該車輛所有人立即改正。