記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，22日，國鐵集團(tuán)與中糧集團(tuán)在京簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。同日，全國首列糧食多式聯(lián)運(yùn)“一單制”班列滿載3000噸玉米從吉林榆樹站發(fā)車。班列在抵達(dá)遼寧營口港后將搭乘海運(yùn)貨輪駛向廣西欽州港，全程運(yùn)輸時(shí)間將從18天壓縮至13天，有效降低糧食物流成本。

國鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，與傳統(tǒng)的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)相比，“一單制”運(yùn)輸具有“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算”的特點(diǎn)，減少客戶與鐵路、航運(yùn)等多個(gè)承運(yùn)人逐一溝通協(xié)商單證交接、短駁運(yùn)輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)，客戶可全程追蹤貨物去向，極大提升了運(yùn)輸效率，有效壓縮了綜合物流成本。

該負(fù)責(zé)人表示，國鐵集團(tuán)和中糧集團(tuán)著眼于優(yōu)勢互補(bǔ)、共同發(fā)展，攜手構(gòu)建暢通高效的糧食物流體系，推動糧食運(yùn)輸降本增效。一是保障糧食供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，精心組織北糧南運(yùn)，優(yōu)化運(yùn)輸組織，加強(qiáng)全程盯控，確保高效送達(dá)，助力糧食增產(chǎn)、糧農(nóng)增收及糧食市場供應(yīng)穩(wěn)定。二是持續(xù)深化糧食“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸，推動糧食企業(yè)鐵路專用線建設(shè)，提高糧食裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)效率，降低“前后一公里”物流成本。三是大力發(fā)展“總對總”業(yè)務(wù)，國鐵企業(yè)積極融入中糧集團(tuán)上下游供應(yīng)鏈，為糧食運(yùn)輸提供全程物流解決方案，減少中間環(huán)節(jié)，提升運(yùn)輸效能。四是積極拓展合作領(lǐng)域，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”，共享雙方物流貿(mào)易信息，共同做大做強(qiáng)國有企業(yè)。

2024年11月22日，國鐵集團(tuán)開始試行多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸；2025年2月28日，國鐵集團(tuán)與4家航運(yùn)企業(yè)簽訂合作協(xié)議，聯(lián)手開展集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸服務(wù)，截至目前，已推出多式聯(lián)運(yùn)“一單制”產(chǎn)品119個(gè)。