雷克薩斯IS250C的尾部設(shè)計與我們常見的敞篷車基本一致，流暢的C柱線條為這款車的空氣動力學(xué)提供了很大的保障。尾部的獨立式天線也彰顯了敞篷車獨具的特色。

如果你夜間看到這樣一對尾燈，相信你會做出兩種做法，第一是追上去一探究竟，第二是遠遠離開不敢靠近。雷克薩斯IS250C的尾燈設(shè)計的確很有殺傷力，這樣的造型設(shè)計夜間會給后車很大的威懾力。

倒車影像系統(tǒng)在雷克薩斯很多車型上都有所提供，雙鍍鉻排氣尾喉的出現(xiàn)，也為這款敞篷跑車外形設(shè)計方面，畫上了完美的句號。

敞篷車最讓人頭疼的就是行李箱空間，如果你不敞篷，那么一切都好說。一旦敞篷，可憐的行李箱容積就要算計著用了，雷克薩斯IS250C同樣沒有很好的解決這個問題。

這種角度看中控臺相信只有敞篷車可以實現(xiàn)，雷克薩斯IS250C的內(nèi)飾風(fēng)格與IS250并沒有什么過大的去別。雙色內(nèi)飾設(shè)計的確是這款敞篷跑車的亮點之一，大量為了提升運動感的設(shè)計，也為這款敞篷跑車增添了很多生氣。

雷克薩斯IS250C的方向盤上集成了很多實用的功能按鍵，最為搶眼的便是ACC(車型 配置 圖片 報價)自適應(yīng)巡航控制按鍵和語音系統(tǒng)按鍵，ACC(車型 配置 圖片 報價)自適應(yīng)巡航功能可以自動調(diào)整與前車的距離，跟車時實用十分便利。換擋撥片對于這款車來說同樣是必不可少的配置之一。

按下方向盤上的語音按鍵，便可聽到語音提示，根據(jù)導(dǎo)航屏上顯示的信息，通過語音進行選擇，省去了眼睛盯住屏幕后再用手點擊的麻煩，極大的增添了實用的便利性。

雷克薩斯IS250C的儀表盤并未采用炮筒式設(shè)計，傳統(tǒng)的指針設(shè)計配備了白色背景光，數(shù)據(jù)讀取十分清晰。你可以在方向盤左側(cè)中控臺面板上的ON按鍵，通過這個按鍵可以調(diào)節(jié)車速和轉(zhuǎn)速提示，當(dāng)車速或轉(zhuǎn)速達到預(yù)設(shè)數(shù)值時，儀表盤便會亮起黃色光圈，當(dāng)達到120公里/小時時速時，會亮起紅色光圈。

方向盤右側(cè)配備了兩個控制按鍵，左側(cè)的不必說大家也很清楚。右側(cè)的按鍵可以調(diào)節(jié)車輛駕駛模式，PWR為大功率模式，可以用于激烈駕駛，底部的SNOW按鍵為雪地模式按鍵，遇到濕滑路面可以幫助這款后驅(qū)車更穩(wěn)健的行進。

雷克薩斯IS250C的中控臺主功能去設(shè)計的比較規(guī)整，各區(qū)域的按鍵都清晰易懂。只是空調(diào)系統(tǒng)需要分為兩種操作方式，除了中控臺上面可見的部分之外，按下左上角CLIMATE按鍵，才可以控制風(fēng)向風(fēng)量等其他功能。

IS250C配備了一款6速手自一體變速器，換擋感覺十分平順，此處還配備了另外一個S檔，與大功率模式共同使用，效果不錯。此車還配備了前排座椅加熱通風(fēng)功能，分別都有三級調(diào)節(jié)，十分人性化。