今年3月份的日內瓦車展上，歐寶帶來了新一代賽飛利的雛形--賽飛利Tourer概念車，這款概念車憑借著更流線型的外觀設計，更靈活的內飾布局而引起很大的關注。近日，歐寶宣布賽飛利Tourer量產車將于9月份的法蘭克福車展首發(fā)，并公布了量產車的相關細節(jié)。

賽飛利是歐洲市場的一款重要的MPV車型，從1999年的第一代車型開始，它就獲得了歐洲市場的認可(累計出貨220萬臺)，較大的空間以及轎車化的駕駛感覺成為賣點，并且國內也曾經進口過這款車型。最新的換代賽飛利Tourer屬于第三代車型。

外觀設計風格和車身尺寸：

換代賽飛利Tourer的外觀造型非常有看點，流線型的設計讓人過目不忘。LED日間行車燈、雙氙氣前大燈和霧燈統(tǒng)一置于獨特設計的“雙翅展翼”型車前大燈燈罩下，加上雙梯形進氣格柵，整車運動氣息十足。側面腰線設計也非常有趣，“曲棍球棒”式的線條體現(xiàn)了一種反常規(guī)的設計，但是配合整車線條卻又非常協(xié)調。車尾部分來看，LED光源呼應前大燈，四邊形雙排氣管隱蔽的安置于保險杠中，顯得更有質感。

外觀尺寸來看，換代賽飛利在空間尺寸方面有了較大的提升，軸距相比現(xiàn)款車型增加57毫米達到2760毫米，同時輪距大大增加，前輪距增加96毫米，達到1584毫米；后輪距增加78毫米，達到1588毫米，帶來了更好的內部橫向空間，并且可以提升車輛行駛時的穩(wěn)定性。

靈活的內部空間設計：

換代賽飛利Tourer采用了升級版的Flex7（七巧空間）設計，第三排座椅可以完整的納入行李艙地板；第二排座椅得到了重新設計，不再采用整體式結構，而是設計成了三個獨立的座椅，每一個座椅都可以折疊或者放平，前后滑動距離均可達到210毫米。因此舒適性和實用性大大提升，正因為使用了獨立的座椅布局，整車空間布局靈活性更大，載人載物更加輕松。