對(duì)于大部分上班族而言，充電一次行駛20公里，基本可以滿足需求，而如果超過20公里，可以采用燃油動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充行駛，這就是目前豐田汽車在第三代普銳斯基礎(chǔ)上開發(fā)的一款外插充電式混合動(dòng)力普銳斯。上周，這款車型中國首次進(jìn)行試行，讓媒體有機(jī)會(huì)提前了解新一代技術(shù)的普銳斯。

從外觀看，這款外插充電式普銳斯和目前中國大街上跑的普銳斯沒有什么大不同，只是在它的左前方后輪胎位置多了一個(gè)充電口，通過類似電腦充電器的裝置，利用家用220伏電源插座可以為其充電。

據(jù)介紹，和第三代普銳斯相比，豐田在這款車型上運(yùn)用了全新的高效車載充電裝置和重量達(dá)到150公斤的鋰離子蓄電池。該車在100分鐘左右（200伏）能充滿電，滿電的狀態(tài)下，完全利用電能可以行駛20公里，時(shí)速最高可以達(dá)到100公里。

從現(xiàn)場試行來看，正常一個(gè)人駕駛狀態(tài)下，這款車完全由電力驅(qū)動(dòng)，而只有當(dāng)多人乘坐且時(shí)速超過50公里/小時(shí)或者一人駕駛“一腳油”情況下的急加速，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)介入，補(bǔ)充動(dòng)力的不足。

據(jù)了解，由于加裝的蓄電池等，外插充電式普銳斯重量要更加重，從而使燃油經(jīng)濟(jì)性下降，為此，這款車配備了高壓縮比的1.8升2ZR-FXE發(fā)動(dòng)機(jī)，使最高功率提升到73千瓦，在和電力共同作用下，系統(tǒng)最高輸出功率可以達(dá)到100千瓦，高于大部分的同類傳統(tǒng)汽車。

據(jù)悉，外插充電式普銳斯目前開始在很多國家進(jìn)行試行，并計(jì)劃2012年投放市場。在中國市場，目前在天津做道路測試，具體什么時(shí)間進(jìn)入中國市場，目前還沒有時(shí)間表。