由于各種利好政策的收縮及部分城市的限購令，今年的車市普遍不被看好，前5個(gè)月的銷量已出現(xiàn)明顯下滑。在購置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)等刺激車市的政策陸續(xù)退出舞臺(tái)之后，3000元節(jié)能補(bǔ)貼似乎成了刺激消費(fèi)者買車的唯一政策。不過連日來，這3000元節(jié)能補(bǔ)貼將于6月底取消的說法流傳盛廣。
與民間說法相悖的是，發(fā)改委剛在5月11日公布第6批節(jié)能惠民補(bǔ)貼車型，不到半個(gè)月時(shí)間，關(guān)于3000元節(jié)能補(bǔ)貼的說法將于月底取消的傳言在整個(gè)車市中甚囂塵上。由于新政策一直沒能落地，早報(bào)記者本周就這個(gè)傳聞走訪了部分杭城4S店求證。
政策還是炒作 4S店看法不一
3000元節(jié)能補(bǔ)貼是否真的取消，還是以某種變通的方式改變？在政策發(fā)布之前一切都不得而知。不過杭城的各家經(jīng)銷商似乎已有了各自的定論。
比亞迪杭州匯迪4S店總經(jīng)理助理解小波表示，雖然最近節(jié)能補(bǔ)貼即將取消的消息瘋傳，但純屬謠言，比亞迪目前還不會(huì)因此改變相關(guān)的銷售策略。在長安家轎杭州祥通店，總經(jīng)理周大密告訴記者，從目前的趨勢(shì)看，取消不太可能，或許是提高了門檻，限制進(jìn)入節(jié)能汽車的車型�！拔覀兊暮芏嘬囆蛣倓傔M(jìn)入到補(bǔ)貼名單中，特別是長安悅翔剛剛進(jìn)入。所以，剛剛進(jìn)入就被取消，似乎不太可能�！敝艽竺艽y，節(jié)能車的單位能耗門檻或許會(huì)從之前的6.9提高到6.2，以此來限制部分車型，但目前還沒有最終定論。
而北京現(xiàn)代經(jīng)銷商傳來的消息則是認(rèn)為取消勢(shì)在必行，至于何時(shí)取消，只是個(gè)時(shí)間問題，6月底應(yīng)該是個(gè)期限。此外，雪佛蘭浙江蘭通4S店諸葛總經(jīng)理也表示，6月底取消政策勢(shì)必公布，他們已有相關(guān)的銷售調(diào)整。
不過也有更聰明的經(jīng)銷商。政策有沒有并不重要，重要的是賣車。杭州遠(yuǎn)景汽車一負(fù)責(zé)人告訴記者，因?yàn)?000元節(jié)能補(bǔ)貼是否取消存在不確定性，不管最后是否屬實(shí)，先建議各經(jīng)銷商通過手機(jī)短信等傳播方式通知潛在客戶，努力促成交易才是王道。
政策懸而未決 節(jié)能車淡季不淡
由于政策改變?cè)斐傻馁徿嚐岢币延邢壤�，去年北京“限購令”頒發(fā)前夜，就有多處經(jīng)銷商展廳出現(xiàn)漏夜排隊(duì)購車、上牌的現(xiàn)象，對(duì)于正持幣觀望的車主來說，3000元的優(yōu)惠著實(shí)值得排一次隊(duì)。
業(yè)內(nèi)人士表示，如果3000元的購車補(bǔ)貼真的取消，肯定會(huì)讓相對(duì)低迷的車市受到強(qiáng)有力的外部刺激。那些享受節(jié)能補(bǔ)貼的車型，尤其是剛剛進(jìn)入第6批節(jié)能補(bǔ)貼目錄的車型，本來借政策刺激大賣的利好，一下子成了泡影，影響會(huì)比較大。
也有消費(fèi)者表示，對(duì)于真正剛需的家庭來說，3000元的補(bǔ)貼就算取消，對(duì)買車也構(gòu)不成影響；對(duì)10萬元以上車型來說，畢竟3000元只是很小的價(jià)格因素，油價(jià)漲了那么多仍然有那么多人在買車。不管是哪種觀點(diǎn)占上風(fēng)，可以肯定的是，如果這項(xiàng)政策真的出臺(tái)亦或是遲遲懸而未決，6月份肯定會(huì)有一波以節(jié)能車型為主的購車熱。 | 