據(jù)一汽-大眾相關負責人透露， 2011款CC預計將于今年4月份在長春工廠下線，此后將陸續(xù)到達全國各地的經(jīng)銷商4S店。如此推算，2011款CC有望在今年第二季度5月份便可上市銷售。

據(jù)悉，除配備2.0TSI發(fā)動機的CC外，2011款CC將推出配備1.8TSI發(fā)動機的車型。根據(jù)去年CC上市時公布的價格，配備1.8TSI發(fā)動機的CC售價將略低于現(xiàn)款2.0TSI車型，這也為喜歡CC的消費者提供了更多選擇�，F(xiàn)款CC后排座在設計上采用了少數(shù)豪華轎跑才采用的兩獨立座椅設計，而知情人士透漏2011款CC還將推出五座車型，業(yè)內(nèi)資深人士指出，這種做法將滿足國內(nèi)高級車用戶多樣化的用車需求。

　　作為一汽-大眾在高級轎車市場的重要布局，CC自2010年7月中旬上市以來，憑借大膽的設計風格，優(yōu)雅而動感的氣質(zhì)，成為2010年中國高級轎車市場令人矚目的黑馬車型。

在外觀設計上，CC完全突破了高級轎車中庸、刻板的設計思路，優(yōu)雅、動感的個性化的設計為中國車市帶來了一種全新的體驗。CC無框車門與側(cè)圍板將車身流暢的運動曲線勾勒得淋漓盡致，一對英氣煥發(fā)的“丹鳳眼”前大燈別致風雅，棱角分明的散熱格柵透著幾許略帶金屬感的凌厲與剛勁，高輪眉與大輪轂更顯幾分華貴與高雅。

在內(nèi)飾上，CC更是將優(yōu)雅個性演繹的淋漓盡致。頂級豪華車專用的翻毛皮材質(zhì)座椅、帶記憶功能的12向調(diào)節(jié)駕駛座、帶白色光照明的運動型雙眼式儀表盤，處處顯示出了CC的奢華與高貴。除此之外，CC還配備了國際頂尖汽車音響——丹拿音響，這也為CC的優(yōu)雅平添了許多藝術氣息。

　　設計師Oliver Stefanni先生曾說：“CC所有的設計元素都是從豪華車中提取，并加以放大和超越，達到其他車型無法企及的境界�！� 可以說，CC的設計完全融匯了大眾設計師們對高雅生活的理解和熱愛。

　　CC的優(yōu)雅氣質(zhì)絕非只是停留于它的表面，CC的動力系統(tǒng)、安全性能和其他配置也超越了當今國內(nèi)C級車市場的豪華標準。CC配備的ACC自適應巡航系統(tǒng)、Lane Assist車道偏移警示是國產(chǎn)車首次應用的高端智能配備，加上Park Assist智能駐車輔助系統(tǒng)和Rear Assist倒車輔助系統(tǒng)等，CC擁有同級車中最豐富的智能配備。同時，TSI+DSG動力總成也讓CC的運動特性發(fā)揮到了極致。這些先進的裝置配備也正是CC優(yōu)雅氣質(zhì)的核心之所在。

　　憑借優(yōu)雅、動感的產(chǎn)品特性，CC在高級車領域開辟了一個獨特的細分市場，吸引了很多有個性、有內(nèi)涵的社會精英階層消費者�？梢灶A見，隨著汽車消費市場的成熟，有品位、有個性的汽車產(chǎn)品將受到更多關注，而作為這一全新細分市場的開拓者，CC的市場空間也將不斷增大。