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    游山玩水 體驗(yàn)上海英倫TX4經(jīng)典商務(wù)車

    2011-3-13 22:08

    摘要: AMG試駕活動匯報(bào)。 溫州站,第一次試駕是市內(nèi)道路加短暫高速道路,路線和上一次的保時(shí)捷試駕一樣,為時(shí)兩小時(shí),因?yàn)榕懦申?duì)行駛,只能算是淺嘗輒止,試不出性能,車型有E63、cls63、S65、ML63、G55。我主要試駕cls為主 ...

     

    AMG試駕活動匯報(bào)。


    溫州站,第一次試駕是市內(nèi)道路加短暫高速道路,路線和上一次的保時(shí)捷試駕一樣,為時(shí)兩小時(shí),因?yàn)榕懦申?duì)行駛,只能算是淺嘗輒止,試不出性能,車型有E63、cls63、S65、ML63、G55。我主要試駕cls為主,這是我要考慮的第二臺車,懸掛很硬,加速不知道……后來第二天又楠溪江跑了個來回,感受稍微多了點(diǎn),G55開不習(xí)慣,才開一會兒就下了,受不了,自動擋的車居然可以開出手動擋新手的三級跳,愣是把陪駕給嚇得,以為我不會開車,我估計(jì)是降檔太快,稍微松油門就降檔,然后重新油門,如此反復(fù),忽快忽慢,就跟手動擋車離合沒把握好開出三級跳一樣。后來換了S65,其實(shí)總的來說對S65印象最好,低轉(zhuǎn)扭矩明顯,3000轉(zhuǎn)之內(nèi)夠所有要求,很充盈,很舒適。
    總的來說,AMG還是比較適合極限追求的車迷,如此硬朗的懸掛固然可以有助于操控和路感,但是長久駕駛勢必很累,一般人能夠買普通版本的就足夠了,要動力好點(diǎn)的話排量大點(diǎn)就行。懸掛這么硬朗,其實(shí)還不如考慮寶馬的M,轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn),操控感應(yīng)該要好一點(diǎn)。
    因?yàn)樵囻{開不快也放不開,表達(dá)只能如此,希望大家包涵,還是看圖吧,圖片還是拍得很多的。
    對了,跟我一起參加活動的朋友,如果也看到我的帖子,歡迎發(fā)表補(bǔ)充自己的試駕感受。

     

     

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    GMT+8, 2025-5-12 20:53

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