| 日前，捷豹汽車官方正式發(fā)布了一張捷豹I-PACE官圖，新車是根據(jù)此前概念車打造而來，相比于概念車在外觀方面會有小幅度調(diào)整。此外，捷豹I-PACE量產(chǎn)版將采用純電方式驅(qū)動，最大續(xù)航里程或?qū)⑦_到500km。 看了以下要點，本文算讀完一半 捷豹I-PACE官圖正式發(fā)布； 新車續(xù)航里程或?qū)⑦_到500km； 捷豹I-PACE將于日內(nèi)瓦車展亮相。
捷豹I-PACE車身尺寸介于E-PACE和F-PACE之間。可以看到，純電動汽車的定位使得新車沒有發(fā)動機艙，所以內(nèi)部空間使用上應(yīng)該會非常優(yōu)秀。車身尺寸方面，捷豹I-PACE長/寬/高分別為4680mm/1890mm/1560mm，軸距為2990mm。
捷豹I-PACE采用了家族式的前臉設(shè)計，霸氣且具有侵略感，霧燈區(qū)域采用了夸張的進氣口，加上運動化的包圍，暗示其不俗的性能。腰線采用了動感的波浪形，車頂?shù)木�條則很有Coupe車型的味道，而車尾的設(shè)計與F-PACE相似度較高。
捷豹I-PACE內(nèi)飾科技感十足，中控臺的設(shè)計相對簡潔，并采用了全液晶儀表；中控為大尺寸觸控液晶屏，常規(guī)的擋桿區(qū)域采用了鏤空設(shè)計，集成了一鍵式啟動按鍵和空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕。中控臺采用皮質(zhì)材料包裹，加上木質(zhì)以及金屬裝飾件，更有高級感。全車布置有五個座椅，不過后排中間的座椅似乎沒有什么舒適性可言，兩邊的座椅擁有寬敞的空間。
動力方面，捷豹I-PACE通過高效電動機驅(qū)動，搭載81kWh鋰電池組，雙電機組合可最大輸出294kW（400Ps）的動力和696Nm的峰值扭矩，由于兩組電動機和傳動系統(tǒng)被分別集成在車輛的前軸和后軸，故可以實現(xiàn)電動四輪驅(qū)動。 編輯點評：I-PACE是一款非常動感時尚的純電動概念車，其強大的性能和運動的外觀相得益彰，配置上也彰顯高級感和科技感。從量產(chǎn)版車型來看，整體外觀設(shè)計將非常接近概念車，就連隱藏式門把手的設(shè)計也得以保留。 |
GMT+8, 2025-5-30 02:22
