“被自愿”、“被就業(yè)”、“被開心”、“被捐款”、“被失蹤”……一系列新詞在互聯(lián)網(wǎng)上流傳，大有鋪天蓋地之勢�？此苹闹嚨恼Z法表達(dá)，傳遞出幾多無奈一個“‘被’時代”悄然來臨。

　　甚至，連買一輛車，也要“被加裝”了！

　　“我把機(jī)場路、羊西線都逛完了，發(fā)現(xiàn)幾乎所有的熱銷車型，都需要加裝幾千上萬元的裝飾才能提到現(xiàn)車。”6月15日，市民郝先生向本報反映，“尤其讓人不理解的是，這些號稱幾萬的精品，在肖家河裝飾一條街，就賣幾千元，最高價差近10倍！”

　　隨后，記者以購車者的身份，來到機(jī)場路一家4S店詢問一款熱銷車型。銷售人員表示，購買該款車必須加裝3萬元的精品大禮包，包括前后保險杠、左右兩側(cè)踏板、大包圍、導(dǎo)航儀等等�！拔也幌胭I這種改裝過的，想要原廠的車，可以嗎？”對此，銷售人員解釋說，目前該車型處于熱銷狀態(tài)，根本買不到“裸車”，必須購買加裝車型。

　　連日來，記者走訪了多家4S店，無一例外，買熱銷車型都要“被加裝”。在業(yè)界摸爬滾打了多年的一品牌售后經(jīng)理張先生向記者坦言：“實(shí)際上，對很多車型來說，所謂的禮包和加裝配件不但完全沒有必要，而且改裝太多，既不利于安全，對燃油經(jīng)濟(jì)性和將來年檢也有影響�！�被加裝’的熱銷車型，都是經(jīng)銷商將‘裸車’購回后，自己‘自造’的‘升級版’，實(shí)質(zhì)就是變相加價�！绷硪晃徊辉竿嘎缎彰�的4S店老總則表示：“今年車市提前‘入秋’，加之新車?yán)麧櫾絹碓降停瑥S家又有精品裝飾件的銷售任務(wù)指標(biāo)，可謂前狼后虎，車商也是迫不得已！”

　　不可否認(rèn)，隨著新車銷售利潤逐年下滑，廠商利潤重心已從整車銷售，轉(zhuǎn)向了維修、保險、金融、加裝等售后業(yè)務(wù)項目。

　　這本身無可厚非，但由于市場缺乏有力的監(jiān)督機(jī)制，這些業(yè)務(wù)中的黑洞普遍存在，各種潛規(guī)則大行其道。

　　其中，作為硬性指標(biāo)，經(jīng)銷商將熱銷車型加裝精品配置捆綁出售，這就意味著，消費(fèi)者如果對“被加裝”說不，就不能買到心儀的愛車。看似“一個愿打，一個愿挨”的牽手，卻使車市在不知不覺間陷入“被加裝”的怪圈。

　　善待消費(fèi)者，就等于善待自己。一個健康的市場，首先是誠信的市場、公平的市場，否則，又談何可持續(xù)發(fā)展？從這個意義上講，“加裝車”雖然在短期內(nèi)能大幅提高利潤水平，但長遠(yuǎn)來看，卻會失去品牌信任度，這對廠商來說，無疑是飲鴆止渴。