7月4日，奧迪R8 Spyder超級(jí)敞篷跑車(chē)正式登抵中國(guó)，售價(jià)為249.8萬(wàn)元。為了讓公眾體驗(yàn)奧迪R8 Spyder超級(jí)敞篷跑車(chē)和奧迪品牌，奧迪R8 Spyder系列路演活動(dòng)將分別于8月、9月在北京和上海舉行。

奧迪R8 Spyder

性能

奧迪R8 Spyder超級(jí)敞篷跑車(chē)采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局形式，配備奧迪FSI燃油直噴技術(shù)的5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)被精心安裝在ASF輕量化車(chē)身的中間位置，R tronic手動(dòng)/自動(dòng)一體式順序變速箱和quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)將動(dòng)力傳輸至地面。

奧迪R8 Spyder尾部

奧迪R8 Spyder超級(jí)敞篷跑車(chē)上市此次在中國(guó)上市的奧迪R8 Spyder亦不例外。排量為5,204毫升的V型10缸中置發(fā)動(dòng)機(jī)被安放于駕駛員身后，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用90度的汽缸夾角設(shè)計(jì)以及干式油底殼等技術(shù)，重心極低。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到6,500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，最大扭矩達(dá)到530�！っ�，在8,000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可輸出386千瓦(525馬力)的最大功率，最高轉(zhuǎn)速被電子系統(tǒng)限制在8700轉(zhuǎn)/分。輕量化的設(shè)計(jì)理念令發(fā)動(dòng)機(jī)僅重258千克。

在R tronic變速箱和quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的配合下，奧迪R8 5.2 V10 FSI quattro Spyder從靜止加速到100公里/小時(shí)只要4.1秒，持續(xù)加速最高可達(dá)到313公里/小時(shí)！

設(shè)計(jì)

奧迪R8 Spyder超級(jí)敞篷跑車(chē)上市由于采用敞篷設(shè)計(jì)，奧迪R8的外觀經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)獨(dú)特的身份識(shí)別特征并符合空氣動(dòng)力學(xué)的新要求。原本在R8硬頂版車(chē)型車(chē)身側(cè)面、進(jìn)氣口之前那一標(biāo)志性的“刀鋒”造型被更顯舒展的”C”型線(xiàn)條取代。中置發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋在座椅頭枕后有兩條微微的隆起，強(qiáng)調(diào)了Spyder敞篷特征，其上密集排列著的V10發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱孔。

奧迪R8 Spyder俯視圖

奧迪R8 Spyder車(chē)身構(gòu)造的70%都與硬頂版相同，但Spyder敞篷版對(duì)車(chē)身剛性的要求更加苛刻。例如，底盤(pán)中央通道、座艙與發(fā)動(dòng)機(jī)間的隔離壁等關(guān)鍵區(qū)域都經(jīng)過(guò)特別加固，A柱、B柱以及底盤(pán)底板部分都經(jīng)過(guò)增加強(qiáng)度和加厚處理，車(chē)底中央?yún)^(qū)域嵌入了特制的大梁，車(chē)門(mén)內(nèi)也增加了額外的結(jié)構(gòu)以更好地實(shí)現(xiàn)碰撞保護(hù)。

奧迪R8 Spyder采用的高品質(zhì)帆布折疊軟頂敞篷機(jī)構(gòu)同樣代表了奧迪的最高品質(zhì)——整個(gè)機(jī)構(gòu)僅重42公斤，從而保持了較輕的車(chē)重和較低的重心。不僅如此，奧迪R8 Spyder的折疊軟頂敞篷機(jī)構(gòu)還達(dá)到了和硬頂幾乎相同的隔音與隔熱水準(zhǔn)。敞篷開(kāi)閉由運(yùn)轉(zhuǎn)安靜的輕量化電子液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力，在時(shí)速不超過(guò)50公里/小時(shí)的情況下，不到19秒即可完成頂篷的打開(kāi)或關(guān)閉。

內(nèi)飾

以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念在這款雙座超級(jí)跑車(chē)中體現(xiàn)得淋漓盡致，源自純正賽車(chē)的monoposto內(nèi)飾風(fēng)格布局用一條流暢的弧線(xiàn)把方向盤(pán)和駕駛艙環(huán)繞在一起。

奧迪R8 Spyder內(nèi)飾圖

座椅有六種顏色可選，具有鋁質(zhì)外觀的換擋桿、換擋撥片以及油門(mén)和制動(dòng)踏板點(diǎn)綴運(yùn)動(dòng)氣息。儀表臺(tái)表面以及車(chē)門(mén)采用柔軟材料內(nèi)襯，包括儀表盤(pán)蓋板在內(nèi)的很多部件都采用真皮包裹。