乘聯(lián)會秘書長饒達認為，過去進口汽車主要是國營企業(yè)購買，其中乘用車占進口量的40%-50%，目前進口汽車主要是私人購買，乘用車占到進口汽車總量的95%。改革開放讓一部分人先富起來，奠定了購買進口車的基礎(chǔ)。

中國進口汽車貿(mào)易有限公司市場營銷部經(jīng)理王存也認為，從前5個月的進口車銷售數(shù)據(jù)來看，如果下半年不出現(xiàn)明顯的經(jīng)濟回落現(xiàn)象，進口車的增速將保持在30%以上。

“近年來中國的高端富裕群體掀起了購買豪華進口車的熱潮，當年高端人士買輛雅閣就不錯了，現(xiàn)在入門條件是豪華車，以便與中低端富裕群體用車有所不同，在這股潮流的帶動下，激發(fā)了熱購各種進口車的浪潮�！别堖_告訴記者，目前豪華進口車在各地汽車展中非�；鸨�，造成進口商瘋狂擴張網(wǎng)絡(luò)，拉動銷量和庫存的快速提升。

來自中國進口汽車貿(mào)易有限公司的最新數(shù)據(jù)顯示，5月份進口車共上牌69525輛，環(huán)比增長4.1%，同比增長34.2%；1-5月份，進口車累計上牌330864輛，同比增長38%。進口車市場各車型實現(xiàn)較均衡增長，與國產(chǎn)車市場的下滑形成鮮明對比。

其中，進口CAR上牌25983輛，同比增長32.5%；進口SUV上牌40115輛，從進口SUV細分市場來看，緊湊型SUV增長43.1%，再次成為SUV市場增長最快的細分車型，是進口SUV增長的主導力量。

“進口車在宏觀經(jīng)濟下滑，以及預(yù)期經(jīng)濟短期繼續(xù)下滑的態(tài)勢下保持較快增長，說明進口車市場發(fā)展正處于剛性需求階段�！蓖醮嬲f。

據(jù)王存介紹，隨著上海車展結(jié)束，超豪華車的陸續(xù)交貨和中國成為奢侈品消費大國的雙重刺激下，超豪華品牌增幅高達151.9%。豪華品牌增長也超過整體市場，是進口車增長的主要力量。數(shù)據(jù)顯示，5月份，豪華品牌增長47.2%。其中，寶馬、奔馳、大眾上牌量位居前三。