香山嶺隧道全長3310米，為雙線隧道，正線設(shè)計行車速度為250千米每小時，最大埋深170米，與既有滬昆線并行。隧道施工面臨著地下水發(fā)育、巖性變化大、隧道進(jìn)出口坡面有崩塌落石等風(fēng)險，是標(biāo)段內(nèi)重點控制性高風(fēng)險工程。

香山嶺隧道左側(cè)部分路段下穿既有滬昆高鐵麻山隧道，最小凈間距12米，施工干擾大，安全風(fēng)險高。為保證既有隧道結(jié)構(gòu)安全和運營安全，項目在隧道開挖上采用微振爆破技術(shù)，并在爆破前反復(fù)試驗，不斷動態(tài)調(diào)整直至獲取最優(yōu)的爆破設(shè)計參數(shù)；施工過程中，項目采用了L20-N型網(wǎng)絡(luò)測振儀，對既有麻山隧道進(jìn)行24小時不間斷在線監(jiān)測，對不同圍巖段的爆破藥量均進(jìn)行了精確分段控制，有效保證了既有線行車安全。