全新Ford Pro SuperVan已經(jīng)是第四代SuperVan車(chē)型。1971年，福特推出了旗下第一款SuperVan，福特將GT40的底盤(pán)以及435馬力V8發(fā)動(dòng)機(jī)與第一代全順(參數(shù)|詢(xún)價(jià))廂式貨車(chē)進(jìn)行了組合，這臺(tái)暴力“面包車(chē)”最高時(shí)速可以達(dá)到150英里（約240km/h）。第二代SuperVan在1984年推出，并在前一款車(chē)型的配置基礎(chǔ)上進(jìn)行了進(jìn)一步提升，第二代車(chē)型采用了玻璃纖維版本車(chē)身，應(yīng)用了福特賽車(chē)C100的單體式結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)則是輸出590馬力的Cosworth
V8。第三代SuperVan則是在1994年發(fā)布，采用了與當(dāng)時(shí)F1賽車(chē)同源的輸出馬力達(dá)650的Cosworth HB發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　此次發(fā)布的第四代SuperVan車(chē)型基于純電動(dòng)全順商用車(chē)打造而來(lái)，同時(shí)采用了鋼制立體框架以及輕型復(fù)合材料的車(chē)身面板。車(chē)身配有異型前定風(fēng)翼、側(cè)裙板和尾部氣流擴(kuò)散器，以及車(chē)尾放射式線條切割和背鰭形狀的氣流引流尾翼，利用空氣產(chǎn)生向下的壓力，讓純電動(dòng)SuperVan緊貼地面，獲得更強(qiáng)抓地力。

　　車(chē)內(nèi)安裝了全規(guī)格防滾架以及符合FIA國(guó)際汽聯(lián)安全標(biāo)準(zhǔn)的賽車(chē)式座椅，使用賽車(chē)方向盤(pán)以及福特Mustang Mach-E(參數(shù)|詢(xún)價(jià))相同SYNC系統(tǒng)的觸摸屏，這臺(tái)車(chē)甚至配備了公路模式、賽道模式、直線加速模式以及漂移模式等多種駕駛模式和維修區(qū)速度限制器。

　　至于動(dòng)力，F(xiàn)ord Pro SuperVan搭載的四電機(jī)的全驅(qū)系統(tǒng)可以輸出約2000馬力，0-100km/h加速時(shí)間低于兩秒，并使用定制款50kWh液冷電池組巧妙實(shí)現(xiàn)了車(chē)身重量的最佳分布和低重心布局，而這套動(dòng)力系統(tǒng)充滿(mǎn)電僅需約45分鐘。

　　編輯總結(jié)：說(shuō)這臺(tái)車(chē)是世界上最暴力的面包車(chē)一點(diǎn)也不過(guò)分，而這臺(tái)車(chē)也向世人展示了福特頂尖的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)科技。并且，隨著電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)，福特也將會(huì)帶來(lái)越來(lái)越多的電動(dòng)暴力車(chē)型。