外觀上來(lái)看，新車(chē)采用了源自寶馬M家族的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更寬的雙腎格柵內(nèi)部采用橫向條紋布局，頭燈采用分體式設(shè)計(jì)，上方為修長(zhǎng)的LED日間行車(chē)燈，下方的遠(yuǎn)近光燈隱藏于前包圍中。

　　從車(chē)側(cè)來(lái)看，新車(chē)采用溜背式轎跑車(chē)頂線(xiàn)條，上揚(yáng)的腰線(xiàn)搭配下傾的車(chē)頂讓新車(chē)看起來(lái)非常動(dòng)感。黑色輪眉形成寬體造型，配合大尺寸輪圈讓新車(chē)看起來(lái)非常威猛。作為插電式混合動(dòng)力車(chē)型，充電口被設(shè)計(jì)到了前翼子板處。

　　據(jù)悉，寶馬XM擁有2750kg的整備質(zhì)量，是寶馬有史以來(lái)最重的量產(chǎn)車(chē)。尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5110*2005*1755mm，軸距為3105mm。車(chē)尾設(shè)計(jì)了一個(gè)小尺寸的擾流板內(nèi)嵌高位剎車(chē)燈，狹長(zhǎng)的尾燈組設(shè)計(jì)與頭燈相呼應(yīng)。下包圍采用與車(chē)身異色設(shè)計(jì)，尺寸夸張的擴(kuò)散器搭配雙邊共四出排氣系統(tǒng)讓它看起來(lái)就是食物鏈頂端的車(chē)型。

　　內(nèi)飾部分，新車(chē)采用源自當(dāng)下最新的家族化布局，全液晶儀表盤(pán)搭配中控屏形成曲面雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，中控系統(tǒng)毫無(wú)意外地內(nèi)置了最新的iDrive 8車(chē)機(jī)系統(tǒng)。三輻式多功能方向盤(pán)搭配雞腿換擋桿，一切都是熟悉的味道。大面積皮質(zhì)包裹凸顯了豪華感。

　　動(dòng)力方面，XM

50e將會(huì)配備代號(hào)為S68的4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)搭配插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其最大功率644馬力，最大扭矩為800Nm，搭載25.7kWh的三元鋰電池組，純電模式下最高時(shí)速140km/h，WLTP工況下純電續(xù)航里程約82-88km。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)將配備8擋手自一體變速箱以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒。

　　作為寶馬M的旗艦車(chē)型，寶馬XM將于2022年底前在美國(guó)投入生產(chǎn)，預(yù)計(jì)起售價(jià)為15.90萬(wàn)美元。2023年還將推出首款寶馬Label車(chē)型，被稱(chēng)為“XM Label Red”，將于2023年中開(kāi)始限量生產(chǎn)，這款車(chē)型的最大功率將超735馬力，峰值扭矩可達(dá)1000Nm，預(yù)計(jì)售價(jià)將高達(dá)18.50萬(wàn)美元。

　　編輯觀點(diǎn)：從性能參數(shù)上來(lái)看，XM的數(shù)據(jù)放在今天這樣一個(gè)電氣化轉(zhuǎn)型的時(shí)代里其實(shí)并不亮眼。事實(shí)上，憑借與X7完全相同的軸距，它更像是一款由寶馬M部門(mén)高度定制化的X7的M版車(chē)型。