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標(biāo)題:
“恒風(fēng)”對(duì)駕駛員進(jìn)行情緒管理指導(dǎo)
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作者:
杜拉拉1
時(shí)間:
2018-11-7 10:21
標(biāo)題:
“恒風(fēng)”對(duì)駕駛員進(jìn)行情緒管理指導(dǎo)
11月5日下午,恒風(fēng)培訓(xùn)學(xué)校情緒管理培訓(xùn)課程正式開(kāi)啟。據(jù)悉,本次培訓(xùn)將持續(xù)到20日上午,培訓(xùn)對(duì)象為恒風(fēng)集團(tuán)一線員工及長(zhǎng)途客運(yùn)、公交車(chē)駕駛員等,報(bào)名參加培訓(xùn)的人員共有2471人,其中,長(zhǎng)途客車(chē)、公交車(chē)駕駛員就達(dá)2313人。
“在培訓(xùn)過(guò)程中,老師會(huì)結(jié)合正反案例進(jìn)行剖析,讓員工在工作生活中管理好自己和他人的情緒,比如駕駛員在應(yīng)對(duì)情緒失控的乘客時(shí)怎樣做才最安全!焙泔L(fēng)培訓(xùn)學(xué)校校長(zhǎng)駱旭山表示。據(jù)悉,10月28日上午10時(shí)08分,重慶市萬(wàn)州區(qū)一輛公交車(chē)在萬(wàn)州區(qū)長(zhǎng)江二橋上與一輛紅色小轎車(chē)發(fā)生碰撞后墜入江中,造成車(chē)內(nèi)15人死亡。根據(jù)車(chē)內(nèi)黑匣子監(jiān)控視頻顯示,發(fā)生事故的原因竟是乘客與司機(jī)激烈爭(zhēng)執(zhí)、互毆導(dǎo)致車(chē)輛失控。為了吸取該事故的教訓(xùn),本次培訓(xùn)將重點(diǎn)放在對(duì)駕駛員的情緒管理上,通過(guò)分析反面案例,引導(dǎo)駕駛員學(xué)會(huì)正確認(rèn)識(shí)情緒、學(xué)會(huì)管理自己的情緒、學(xué)會(huì)處理他人的情緒,在駕駛過(guò)程中真正為乘客安全和自己的安全負(fù)責(zé)。
“在義烏,乘客搶奪公交車(chē)駕駛員方向盤(pán)的案例也曾有發(fā)生。”駱旭山表示。據(jù)悉,9月23日晚上,義烏駕駛員朱曉生駕駛21路公交車(chē)從青口公交總站駛出,行至雞鳴山路段后,一名頭戴鴨舌帽、滿身酒氣的男子上車(chē)了。在車(chē)輛行駛過(guò)程中,該男子發(fā)現(xiàn)自己坐了反方向的公交車(chē),就突然站起來(lái)?yè)寠Z朱曉生手中的方向盤(pán)。幸好朱曉生反應(yīng)及時(shí),立即控制住方向盤(pán),并將車(chē)子穩(wěn)穩(wěn)停下。當(dāng)時(shí),車(chē)內(nèi)共有五六名乘客,車(chē)停下后,該男子被朱曉生與其他乘客控制住,最后被警方帶走。
為了讓更多駕駛員擁有朱曉生這樣的應(yīng)急能力,此次培訓(xùn)從認(rèn)識(shí)情緒出發(fā),采取“一靜、二看、三選擇、四行動(dòng)”四步驟,引導(dǎo)駕駛員管理好自己的情緒,化解過(guò)激情緒和行為,為營(yíng)造和諧、平安的公共出行環(huán)境做貢獻(xiàn)。
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