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| 義烏網(wǎng)
標(biāo)題: 奧迪2021年新車計(jì)劃，將推出多款重磅新車！ [打印本頁]
作者: 51車小5 時(shí)間: 2021-1-7 10:58
標(biāo)題: 奧迪2021年新車計(jì)劃，將推出多款重磅新車！
年初是制定目標(biāo)計(jì)劃的時(shí)候，奧迪公布了2021年的新車規(guī)劃，包含4款國產(chǎn)車型和5款進(jìn)口車型，共計(jì)有9款?yuàn)W迪新車會(huì)在明年來到大家身邊。
全新奧迪A3
奧迪在2021年首款開賣的車型就是全新奧迪A3了，此前公布了21萬-25萬元的預(yù)售價(jià)格。新車基于MQB Evo平臺(tái)打造，外觀更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，內(nèi)飾的科技感也更為強(qiáng)烈。
值得一提的是，三廂版車型在軸距方面增加了51mm，內(nèi)部空間將會(huì)更加充裕。在動(dòng)力方面，新車配備的是150馬力的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)悉后期還會(huì)引入2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
國產(chǎn)奧迪e-tron
國產(chǎn)奧迪e-tron也會(huì)在3月份迎來上市，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間會(huì)和奔馳EQC相當(dāng)，基本會(huì)維持在45萬-50萬元之間。新車在外觀層面完全保持了進(jìn)口版的造型設(shè)計(jì)，并增加了S-line運(yùn)動(dòng)套件，在車身高度方面還增加了12mm。
新車雖然在前后軸分別搭載了交流異步電機(jī)，但動(dòng)力參數(shù)相比進(jìn)口版本有所調(diào)整。而在電池方面，新車采用但上三元鋰電池組，其能量密度為142Wh/kg，該車NEDC工況續(xù)航為465km。
奧迪Q5L
中期改款?yuàn)W迪Q5L將會(huì)在2021年5月份正式和大家見面，并將提供兩種外觀套件，而在排氣部分也會(huì)分雙邊共兩出和雙邊共四出的排氣布局。
中期改款?yuàn)W迪Q5L會(huì)繼續(xù)搭載2.0T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，并且均匹配12V輕混系統(tǒng)。此外，新車還會(huì)提供插電式混動(dòng)版本55 TFSIe車型。
奧迪Q2L
奧迪Q2L將會(huì)在2021年的下半年迎來中期改款上市。新車在外觀造型方面會(huì)進(jìn)行一定程度的調(diào)整，保險(xiǎn)杠部分會(huì)采用全新的設(shè)計(jì)，整體看上去會(huì)更加時(shí)尚動(dòng)感。
而在內(nèi)飾方面，預(yù)計(jì)新車會(huì)提供12.3英寸全液晶儀表、8.3英寸的中控觸摸屏，而換擋桿和MMI旋鈕也會(huì)進(jìn)行一定的調(diào)整。動(dòng)力會(huì)繼續(xù)使用1.4T+7速雙離合變速箱的動(dòng)力組合。
奧迪e-tron Sportback
奧迪e-tron Sportback會(huì)和國產(chǎn)奧迪e-tron一起上市。作為進(jìn)口車型，新車采用了非常動(dòng)感的溜背造型，視覺觀感更加出色。
而且新車有望搭載虛擬后視鏡，來進(jìn)一步減少視野盲區(qū)和風(fēng)阻系數(shù)。奧迪e-tron Sportback會(huì)提供55 quattro和50 quattro兩種動(dòng)力。在續(xù)航方面，新車在WLTP下的續(xù)航里程分別為446km和347km。
奧迪RS 7 Sportback
奧迪RS 7 Sportback在今年第一季度上市銷售。新車的整體外觀與此前亮相的全新奧迪A7保持一致，新車提供13種不同的外觀顏色可選。
搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)力總成，最大功率為600馬力，峰值扭矩為800牛·米，0-100km/h的加速時(shí)間為3.6s。
奧迪RS Q8
奧迪RS Q8在此前也公布了預(yù)售價(jià)格，為147萬元，第一季度正式推向市場(chǎng)奧迪RS Q8搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)力總成，最大功率600馬力，峰值扭矩800�！っ�，并匹配8速Tiptronic變速箱，在3.8秒內(nèi)即可加速至100公里/小時(shí)。
奧迪R8 V10
作為奧迪RS家族中的頂級(jí)性能跑車，預(yù)售價(jià)為230萬元。新款?yuàn)W迪R8 V10采用了經(jīng)過強(qiáng)化提升的奧迪車身框架結(jié)構(gòu)(ASF)，通過首次部分材料應(yīng)用比例達(dá)14%的碳纖維材料，進(jìn)一步強(qiáng)化車身剛性和輕量化水平。
同時(shí)，高強(qiáng)度的鋁合金結(jié)構(gòu)因更高的剛度和更低的重量優(yōu)勢(shì)明顯，相比于上一代車型減重4kg，并極大的提高了40%的剛度。 將繼續(xù)搭載5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出620馬力的最大功率，峰值扭矩達(dá)到570�！っ住Ｆヅ�7速雙離合變速箱。
作者: 建設(shè)內(nèi)容 時(shí)間: 2021-1-7 11:17
回個(gè)帖子，下班咯~
作者: 普和雅 時(shí)間: 2021-1-8 09:50
鋤禾日當(dāng)午，發(fā)帖真辛苦。誰知壇中餐，帖帖皆辛苦！
作者: 嗜好是好 時(shí)間: 2021-1-8 10:07
{:2_30:}
作者: 愛在天涯 時(shí)間: 2021-1-8 10:19
看起來不錯(cuò)
作者: 無寰 時(shí)間: 2021-1-8 13:01
圍觀 圍觀 沙發(fā)在哪里�。�！
作者: 慕容和暖 時(shí)間: 2021-1-8 13:18
無論是不是沙發(fā)都得回復(fù)下
作者: 女決定在一 時(shí)間: 2021-1-11 10:33
樓主呀，，，您太有才了。。。
作者: 義烏嘎嘎3 時(shí)間: 2021-1-11 10:52
OMG！介是啥東東�。�！
作者: 終安宜 時(shí)間: 2021-1-12 09:32
前排，哇咔咔
作者: 磨昌翰 時(shí)間: 2021-1-12 09:45
頂頂更健康
作者: 飛喬 時(shí)間: 2021-1-12 10:10
非常好，頂一下
作者: 儀震博 時(shí)間: 2021-1-12 11:08
確實(shí)不錯(cuò)，頂先
作者: 謬翠柏 時(shí)間: 2021-1-12 11:27
前排頂，很好！
作者: 泥強(qiáng) 時(shí)間: 2021-1-13 07:17
路過
作者: 繆雅霜 時(shí)間: 2021-1-13 10:32
頂起出售廣告位
作者: 帥氣的我 時(shí)間: 2021-1-13 10:48
心里想想
作者: 宿池 時(shí)間: 2021-1-13 11:22
路過的幫頂
作者: 荊冬梅 時(shí)間: 2021-1-14 09:52
是爺們的娘們的都幫頂！大力支持
作者: 登香薇 時(shí)間: 2021-1-14 10:15
{:9_421:}
作者: 東門善和 時(shí)間: 2021-1-14 11:18
前排支持下
作者: 務(wù)安歌 時(shí)間: 2021-1-15 10:43
有錯(cuò)沒錯(cuò)
作者: 資驪蓉 時(shí)間: 2021-1-15 10:53
{:9_415:}
作者: 碧雋雅 時(shí)間: 2021-1-15 10:53
樓主呀，，，您太有才了。。。
作者: 義烏聚會(huì) 時(shí)間: 2021-1-15 10:54
珍愛生命，果斷回帖。
作者: 許凌波 時(shí)間: 2021-1-15 10:54
{:9_425:}
作者: 希煜 時(shí)間: 2021-1-15 10:55
小白一個(gè) 頂一下
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