這片“地雷陣”，何時能排除？

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“本來就是貨運(yùn)行業(yè)的淡季，市場門口的坑洼道路更影響了經(jīng)營戶的生意，不少客戶選擇到其他地方出貨�！苯�日，讀者黃先生致電新報兄弟連新聞熱線85454000反映，義烏江北下朱貨運(yùn)市場門口，由于310省道（原37省道）改造，通往市場的唯一進(jìn)出口坑洼不平，還經(jīng)常造成交通擁堵，希望有關(guān)部門早日將其解決。
　　【現(xiàn)場直擊】
　　車輛顛簸猶如過“地雷陣”
　　部分專線貨運(yùn)量下降20%
　　昨天上午，記者驅(qū)車前往江北下朱貨運(yùn)市場，接近310省道與城北路交叉口時，車子前擋風(fēng)玻璃前已布滿灰塵。如果要進(jìn)入貨運(yùn)市場，必須經(jīng)過一片“地雷陣”。
　　由于生意需要，黃先生經(jīng)常要運(yùn)貨到貨運(yùn)市場。從今年年后開始，由于道路改造，本就擁堵的路口情況加劇�！耙郧半m然堵車，但好歹路是平的，現(xiàn)在卻變得坑坑洼洼，小車經(jīng)過稍有不慎就會撞到底盤。”黃先生說，貨車經(jīng)過時，速度過快容易側(cè)翻或者貨物掉落。
　　就在黃先生向記者訴苦時，前方一輛柳州五菱小貨車經(jīng)過，車廂上堆滿了貨物，由于駕駛不慎，經(jīng)過顛簸路段時，貨物掉了下來。司機(jī)從后視鏡里看到后，只能靠邊停車，而這一停后方就排起了長龍。黃先生說，這樣的場景經(jīng)常發(fā)生，尤其是前段時間梅雨天，道路坑洼更加嚴(yán)重，加上積水，司機(jī)很難分辨到底哪里有坑洞。
　　金女士在貨運(yùn)市場經(jīng)營義烏到石家莊的貨運(yùn)專線，由于有不少老客戶，所以門口路況對生意影響并不大，但散客貨運(yùn)單明顯減少。
　　記者來到經(jīng)營義烏到西安專線的瑞司達(dá)物流雅南貨運(yùn)部。據(jù)了解，該專線自2004年開通以來，生意一直不錯，每兩天至少要出四五輛車子，一輛車裝貨35噸。但近段時間兩天只出3輛車子，6月發(fā)車量僅為50車�！笆袌霾痪皻�，加上貨運(yùn)淡季，這些都是原因�！毖拍县涍\(yùn)部負(fù)責(zé)人金錦紅說，市場門口的道路坑洼對生意產(chǎn)生了較大影響，貨運(yùn)量至少下降20%，“路況太差，部分老客戶紛紛轉(zhuǎn)向其他貨運(yùn)點，新客戶更加不會送上門�！睋�(jù)介紹，在義烏，貨運(yùn)市場競爭很激烈，而且價格透明，單是發(fā)往西安的貨運(yùn)專線就有10多家，這使得江北下朱貨運(yùn)中心的經(jīng)營戶毫無優(yōu)勢可言。金錦紅說，他只希望門口的道路能平坦些，貨車進(jìn)出不顛簸就行。
　　【部門回應(yīng)】
　　道路坑洼的確影響貨運(yùn)量
　　工程指揮部承諾45天內(nèi)竣工
　　昨天，記者找到了江北下朱貨運(yùn)市場的管理方。負(fù)責(zé)該貨運(yùn)市場管理的吳啟華主任向記者表示了無奈：“我們也經(jīng)常接到市場經(jīng)營戶和客戶的投訴，說門口路況實在太差�！眳菃⑷A承認(rèn)，貨運(yùn)量下降確實跟道路坑洼有一定關(guān)系。
　　據(jù)介紹，江北下朱貨運(yùn)市場作為臨時場站，從2009年7月投入使用，目前吸納了175名貨運(yùn)經(jīng)營者�！暗珡牧x烏貨運(yùn)行業(yè)來說，這只是一部分，江東貨運(yùn)市場及周邊小區(qū)也分布著眾多托運(yùn)站，光邊上的江北下朱小區(qū)就有100多家，可見競爭多激烈�！眳菃⑷A說，部分客戶考慮到路況問題，就選擇了其他托運(yùn)點。
　　記者聯(lián)系了負(fù)責(zé)道路改造的工程指揮部。“工程進(jìn)度確實拖了一段時間�！敝笓]部工作人員說，一是由于梅雨天氣影響了施工；二是道路改造牽涉到的配套問題，如電力線路、自來水管道都在上月底才完成改造，負(fù)責(zé)通信的聯(lián)通和移動兩家公司目前還沒有完成線路遷移。
　　對于貨運(yùn)市場經(jīng)營戶反映的道路坑洼問題，指揮部早已關(guān)注到。在改造工程進(jìn)行過程中，他們一發(fā)現(xiàn)有坑洼就讓工人填補(bǔ)�！暗�前段時間連續(xù)降雨，填補(bǔ)效果較差，運(yùn)來的砂石被雨水沖走，導(dǎo)致坑洼較為嚴(yán)重�！鼻疤�，指揮部又運(yùn)來兩車砂石，已將坑洞填補(bǔ)�！霸跊]完成改造前，我們會盡量保證道路平坦�！痹摴ぷ魅藛T表示，他們已跟相關(guān)單位協(xié)商好，承諾在45天內(nèi)竣工。