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客運(yùn)中心、火車(chē)站作為城市的“第一窗口”，每天都有數(shù)不勝數(shù)的客人從這里開(kāi)始了解義烏。但，“城市的窗口”真的靚麗嗎?昨日上午，本報(bào)記者蹲點(diǎn)采訪國(guó)際商貿(mào)城客運(yùn)中心、義烏火車(chē)站，發(fā)現(xiàn)門(mén)前及周邊成了“摩的”聚集地，一些“摩的”司機(jī)用各種辦法招攬生意。
上午10點(diǎn)半，記者來(lái)到國(guó)際商貿(mào)城客運(yùn)中心，門(mén)前的輔道上停著許多摩托車(chē)，一些司機(jī)坐在車(chē)上休息，一些司機(jī)站在客運(yùn)中心門(mén)口等著客人。當(dāng)記者從客運(yùn)中心走出來(lái)，一名40歲左右的“摩的”司機(jī)攔在了面前。
“小妹妹，去哪里?”“坐我的摩托車(chē)吧�！币灰�(jiàn)記者不樂(lè)意打“摩的”，這名“摩的”司機(jī)立即拉記者往摩托車(chē)邊帶，“你看，車(chē)上有傘的，不會(huì)熱的，放心�！币�(jiàn)記者還是不愿意坐車(chē)，“摩的”司機(jī)擺出一副可憐的樣子說(shuō):“今天我才賺了5元錢(qián)，你看我年紀(jì)這么大了，最便宜25元，好不好?”這時(shí)，邊上的幾個(gè)“摩的”司機(jī)趕緊過(guò)來(lái)幫腔。記者只能趁接電話的機(jī)會(huì)逃脫“摩的”司機(jī)的死纏爛打。見(jiàn)記者走開(kāi)后，該“摩的”司機(jī)又繼續(xù)去拉下一位客人。
記者走到國(guó)際商貿(mào)城客運(yùn)中心公交車(chē)站牌邊，兩名“摩的”司機(jī)正在站牌邊等客。據(jù)了解，這里每天都有好幾十輛“摩的”在拉客，大部分“摩的”司機(jī)是江西人，其余的是安徽人和河南人。與其他摩托車(chē)相比，“摩的”很好認(rèn)，“車(chē)尾巴”上豎著一把傘的往往就是。
隨后，記者來(lái)到義烏火車(chē)站，因?yàn)榛疖?chē)站前的道路正在修整，私家車(chē)輛都無(wú)法開(kāi)進(jìn)去，這也“照顧”了“摩的”的生意。相對(duì)于客運(yùn)中心明目張膽地拉客，火車(chē)站的“摩的”司機(jī)們顯得小心翼翼。記者在走訪的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，有不少的旅客選擇坐“摩的”離開(kāi)。乘客李先生說(shuō):“我也知道坐‘黑車(chē)’危害大，但坐公交車(chē)太慢，出租車(chē)太貴又少。”在火車(chē)站一家商店工作的市民張先生告訴記者，火車(chē)站周邊“摩的”、“黑車(chē)”攬客非常普遍，特別是晚上公交車(chē)和出租車(chē)較少，乘客乘車(chē)難，只能坐“黑車(chē)”；有的人剛來(lái)義烏，不了解要去哪里坐公交車(chē)，所以就打“摩的”，“摩的”一般比“黑車(chē)”便宜一些。
客運(yùn)中心、火車(chē)站是城市的“第一窗口”，“摩的”盤(pán)踞極大影響了交通秩序和城市形象，期盼有關(guān)部門(mén)展開(kāi)聯(lián)合整治，還“窗口”以有序和美麗。 |
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發(fā)表于 2015-9-2 10:19:41
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