國標(biāo)集裝箱車輛高速通行費(fèi)今日下調(diào)

格格西西

記者從我市高速公路管理部門獲悉，3月1日起，在我省范圍內(nèi)，國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車輛高速公路通行費(fèi)下調(diào)，按義烏海關(guān)和義烏港統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，可惠及我市每年出關(guān)標(biāo)箱量達(dá)50余萬個(gè)。

　　根據(jù)新政策，合法裝載20、40或45英尺國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的車輛，進(jìn)出指定收費(fèi)站，車公里費(fèi)率根據(jù)不同距離(以100公里和進(jìn)出省際邊界劃分)按照遞遠(yuǎn)遞減原則，分別按該省基本費(fèi)率的70%、60%、50%執(zhí)行，按此計(jì)算，國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車輛，進(jìn)出指定收費(fèi)站，總體通行費(fèi)將進(jìn)一步降低。

　　指定收費(fèi)站共有10個(gè)，分別為寧波繞城高速公路臨江、小港收費(fèi)站；甬臺溫高速公路北侖收費(fèi)站；穿好高速公路靈峰、霞浦、柴橋、白峰、穿山港區(qū)收費(fèi)站；舟山跨海大橋金塘、瀝港收費(fèi)站。省際邊界收費(fèi)站為滬杭甬高速浙滬主線收費(fèi)站、杭金衢高速窯上收費(fèi)站、甬臺溫高速分水關(guān)收費(fèi)站等15個(gè)。

　　記者從甬金高速義烏東收費(fèi)所了解到，該所日均集裝箱車流量500余輛，其中50%的集裝箱車輛為北侖站經(jīng)甬金高速到義烏無水港。政策調(diào)整后，以一輛4軸集裝箱車輛裝載一個(gè)40英尺箱體進(jìn)出北侖港，走最短路徑到義烏東收費(fèi)站為例，收費(fèi)情況變化如下:政策調(diào)整之前合法裝置車輛通行費(fèi)為200元，調(diào)整后為175元(非省際邊界收費(fèi)站到指定收費(fèi)站小于100公里行駛里程按基本費(fèi)率的70%執(zhí)行，大于等于100公里里程按基本費(fèi)率的60%執(zhí)行)，節(jié)省了25元。

　　但是，政策調(diào)整后可享受降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛需同時(shí)滿足三個(gè)條件:一是車輛系20、40或45英尺國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車輛；二是進(jìn)出指定的10個(gè)收費(fèi)站；三是合法裝載。新政策對超載車輛的收費(fèi)給予更嚴(yán)苛的規(guī)定。超限運(yùn)輸集裝箱車輛將按普通貨車計(jì)重收費(fèi)，不執(zhí)行國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。上例中的集裝箱車輛如果裝載超限10%以上，那么通行費(fèi)增加比較明顯:如果車貨總重為45噸(超限12.5%)，從北侖站到義烏東站的最短路徑通行費(fèi)將變成425元，比正常裝載車輛通行費(fèi)多出了250元；車貨總重50噸(超限25%)，則通行費(fèi)變?yōu)?35元，多出了360元；車貨總重60噸(超限50%)，通行費(fèi)變?yōu)?65元，多出了690元。

　　超限運(yùn)輸不僅要多付額外的通行費(fèi)，還有可能被列入黑名單。浙江省政府辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步減低企業(yè)負(fù)擔(dān)降低企業(yè)成本的若干意見》明確規(guī)定，對于車貨總質(zhì)量超限10%以上(不含10%)的集裝箱車輛建立集裝箱車輛信用檔案，對超限運(yùn)輸、假冒集裝箱車輛等違規(guī)車輛，實(shí)行黑名單制度。一年內(nèi)發(fā)現(xiàn)并查實(shí)同一輛集裝箱車輛超限運(yùn)輸或運(yùn)輸假冒國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱達(dá)兩次的，該車列入黑名單。被列入黑名單的集裝箱車輛，一年內(nèi)均按普通貨車計(jì)重收費(fèi)。