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由市委兩新工委、市人力社保局聯(lián)合主辦的義烏市首屆先鋒創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽，經(jīng)過(guò)海選、初賽、復(fù)賽、決賽四輪角逐，于昨日下午完成全部賽程。從現(xiàn)場(chǎng)展示的創(chuàng)新項(xiàng)目中，不得不感慨:創(chuàng)業(yè)高手在民間!
義烏也能種冬棗
義烏是我國(guó)南棗種植區(qū)，加工而成的義烏南棗更是在香港及東南亞受追捧的食品。然而，人們一直認(rèn)為義烏不適合種植冬棗，故產(chǎn)于北方的冬棗在義烏銷售價(jià)格不菲但銷量相當(dāng)可觀。
義烏真的不能種植冬棗嗎?城西街道五星村農(nóng)戶何丁生對(duì)此表示懷疑。他對(duì)義烏棗產(chǎn)業(yè)一直情有獨(dú)鐘，他放棄了收入較好的物流業(yè)，將歷年積累的資金投放到“冬棗培育”科研項(xiàng)目中。2013年，他承包本村122畝荒山坡，又從山東沾化引進(jìn)了冬棗苗木，準(zhǔn)備大干一場(chǎng)。
在種植過(guò)程中，何丁生發(fā)現(xiàn)了義烏不能種植冬棗的原由:一是冬棗開(kāi)花期正值義烏的梅雨季，落花嚴(yán)重導(dǎo)致結(jié)不了果；二是冬棗苗在氣候溫潤(rùn)的地方極易瘋長(zhǎng)，特別是掛果以后的棗樹，導(dǎo)致坐果率低。對(duì)此，何丁生多方請(qǐng)教之后，采取建立防風(fēng)雨大棚、滴灌及棗樹干環(huán)割技術(shù)，經(jīng)過(guò)三年的不斷探索，終于讓棗樹結(jié)出又大又甜的冬棗。
2016年，何丁生的冬棗農(nóng)場(chǎng)成為市民現(xiàn)場(chǎng)采摘最熱鬧的地方之一，該項(xiàng)目也被列為義烏市良種良法試驗(yàn)示范基地項(xiàng)目。
美麗蝴蝶飛義烏
在國(guó)際商貿(mào)城經(jīng)營(yíng)蝴蝶標(biāo)本工藝品多年的江蘇人陳學(xué)軍，在首屆先鋒創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽的舞臺(tái)上亮出了自己創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目:在義烏創(chuàng)辦一個(gè)集蝴蝶養(yǎng)殖、展示、加工、銷售于一體的蝴蝶產(chǎn)業(yè)園。
陳學(xué)軍的夢(mèng)想始于2000年初的云南大理之旅。在我國(guó)眾多老電影中，有一部名叫《蝴蝶泉邊》的片子，講的是蝴蝶泉邊的美麗故事。陳學(xué)軍倘佯在當(dāng)年影片拍攝現(xiàn)場(chǎng)，憧憬著蝴蝶翩翩起舞的美麗景象，猛然間想到:為什么自己不可以經(jīng)營(yíng)蝴蝶為標(biāo)本的工藝品呢?2002年，他在國(guó)際商貿(mào)城了開(kāi)出了第一家蝴蝶標(biāo)本工藝品店鋪，生意火爆，深受外商青睞。
由于蝴蝶標(biāo)本工藝品制作復(fù)雜，制作周期較長(zhǎng)，一時(shí)無(wú)法滿足外銷市場(chǎng)。2003年，陳學(xué)軍和云南、四川、湖北等地農(nóng)場(chǎng)簽訂合同，用定單模式讓農(nóng)場(chǎng)為自己養(yǎng)殖客戶喜歡、好看的蝴蝶品種，又從臺(tái)灣請(qǐng)來(lái)專家，對(duì)蝴蝶的防腐、防蟲、展翅等進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，并成立了義烏蝴蝶標(biāo)本工藝品廠。當(dāng)他得知義烏舉辦先鋒創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽的消息后，馬上報(bào)名。他說(shuō):“我要在義烏建立一個(gè)集養(yǎng)殖、旅游、科教、展示、加工、銷售于一體的蝴蝶產(chǎn)業(yè)園，讓產(chǎn)業(yè)園不僅成為義烏一道靚麗的風(fēng)景，更要成為青少年熱愛(ài)蝴蝶、熱愛(ài)美好生活的科普?qǐng)@地�！�
創(chuàng)意來(lái)自第一線
來(lái)自義烏市供電公司下屬企業(yè)——— 義烏市八方電力設(shè)備制造有限公司的參賽選手吳志民，帶來(lái)的參賽項(xiàng)目是一臺(tái)看似平常卻內(nèi)有乾坤的電力搶修車。
吳志民介紹說(shuō)，目前所用的電力搶修車除車顏色之外，內(nèi)部與民用車輛并無(wú)區(qū)別，沒(méi)有專用放置工具和材料的地方，接到用戶的報(bào)修電話后，因用戶不懂技術(shù)，對(duì)故障的描述不夠準(zhǔn)確，當(dāng)搶修工到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，發(fā)現(xiàn)預(yù)先準(zhǔn)備的材料無(wú)法滿足搶修的需要，只能返回重新取工具或材料，影響搶修時(shí)效。此外，搶修車的車頂都會(huì)配置梯子，用于高處線路搶修時(shí)使用，但梯子的裝與卸都需要工作人員相互配合，費(fèi)時(shí)費(fèi)力且不安全。
對(duì)此，吳志民和同事們決定對(duì)搶修車進(jìn)行功能上的創(chuàng)新研究。首先是優(yōu)化車廂結(jié)構(gòu)，對(duì)搶修中常用的工具和材料實(shí)行功能分區(qū)，工具和材料定位擺放，提高車輛內(nèi)部的空間利用率；二是研制了遙控?fù)屝尢萆笛b置，只需要手按遙控器，梯子可自動(dòng)下降到搶修人員面前，用完裝車時(shí)，梯子上升到車頂復(fù)位并自動(dòng)加固。該創(chuàng)新項(xiàng)目獲得了金華、浙江省及國(guó)家各級(jí)電網(wǎng)公司的QC成果一等獎(jiǎng)和中國(guó)水利水電質(zhì)量協(xié)會(huì)的特等獎(jiǎng)。
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發(fā)表于 2017-11-29 10:30:32
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