自行車(chē)修理店難覓蹤影

苗青

10月20日，義烏公共自行車(chē)清新亮相。它們的出街，讓不少人開(kāi)始放下汽車(chē)鑰匙，選擇騎自行車(chē)上下班。
　低碳生活、單車(chē)代步，卻發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)在街邊隨處可見(jiàn)的修車(chē)鋪早已遠(yuǎn)去。“現(xiàn)在很難找到了。”日前，義烏蘇溪鎮(zhèn)的包先生致電新報(bào)新聞熱線85252000說(shuō)，社會(huì)一直倡導(dǎo)的多騎車(chē)、少開(kāi)車(chē)，修自行車(chē)的卻越來(lái)越少，應(yīng)該讓低碳出行更方便。

　　【市民反映】

　　難尋自行車(chē)維修點(diǎn)

　　致電新報(bào)的包先生在蘇溪修自行車(chē)已有20多年。這段時(shí)間，來(lái)店里的顧客老向他抱怨，修車(chē)鋪太難找了。

　　市民陳鋼在一家通信企業(yè)工作。上個(gè)月，他從分公司調(diào)到總公司�！斑@可派上用場(chǎng)了。”由于總公司離家近，他找出很久沒(méi)騎的自行車(chē)。不過(guò)，陳鋼擔(dān)心自行車(chē)萬(wàn)一壞了，想找個(gè)修車(chē)鋪還真不容易。

　　住在福田小區(qū)的程章一直堅(jiān)持騎自行車(chē)上班，原因是市場(chǎng)這段路實(shí)在太堵。幾公里路，乘車(chē)可能要40分鐘，可騎車(chē)卻只需10分鐘。

　　上星期，程章的自行車(chē)中軸不聽(tīng)使喚，所以他只能推著自行車(chē)到處找修車(chē)點(diǎn)�？勺吡撕芫茫�也沒(méi)見(jiàn)一家修車(chē)鋪。

　　【記者走訪】

　　4小時(shí)僅發(fā)現(xiàn)

　　3家修理鋪

　　如今，代步工具越來(lái)越多。昔日的自行車(chē)大軍早已被小轎車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等取代。自行車(chē)的使用量銳減，隨之而來(lái)的是修車(chē)鋪的生意大打折扣，難以維持，一些維修鋪干脆關(guān)門(mén)大吉。

　　11月26日下午1點(diǎn)，記者特地去找尋義烏的自行車(chē)修理店。在義烏長(zhǎng)春小區(qū)、陽(yáng)光小區(qū)附近，均未找到自行車(chē)修理店。記者又沿著城中北路找尋2公里，仍未見(jiàn)修車(chē)店。道路旁多為汽車(chē)修理店、美容店、配件店。

　　隨后，記者在網(wǎng)上輸入關(guān)鍵詞“義烏自行車(chē)修理”，發(fā)現(xiàn)在稠州中路丁店3號(hào)有一家“兄弟自行車(chē)修理店”。在這家修理店門(mén)口，記者看到擺放著不少電動(dòng)自行車(chē)和自行車(chē)。不過(guò)，店老板說(shuō)，他主要賣(mài)車(chē)，并不負(fù)責(zé)修理。

　　一家自行車(chē)專(zhuān)賣(mài)店店主介紹，下車(chē)門(mén)有修理鋪。從城中中路的下車(chē)門(mén)路路口拐進(jìn)去100多米，記者找到了這家修理鋪。在這條老路上，共有兩家修理鋪。在修車(chē)師傅的介紹下，下午5點(diǎn)多，記者又在民主路上找到了一家。

　　4個(gè)小時(shí)，僅發(fā)現(xiàn)3家修理鋪�！按_實(shí)不好找，以前有印象的修車(chē)鋪，你再去看可能就沒(méi)了。還有些修車(chē)點(diǎn)‘躲’在角落里，不專(zhuān)門(mén)去問(wèn)，根本發(fā)現(xiàn)不了�！币皇忻裾f(shuō)。

　　昨天，記者在義烏城區(qū)逛了一圈，僅看到幾名騎自行車(chē)的市民。而在停車(chē)地點(diǎn)，多為汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)，鮮見(jiàn)自行車(chē)。

　　當(dāng)年修車(chē)得排隊(duì)，現(xiàn)在每天等客人

　　下車(chē)門(mén)路的姜師傅，1998年從衢州來(lái)到義烏修自行車(chē)。記者來(lái)到修車(chē)鋪時(shí)，姜師傅正與朋友閑聊，店里沒(méi)有顧客。

　　姜師傅的修車(chē)鋪，租用的是樓梯底的角落，大概只有3平方米�！艾F(xiàn)在，根本沒(méi)有人會(huì)在大路旁租房子修自行車(chē)，因?yàn)樽獠黄�。”姜師傅說(shuō)，自行車(chē)維修是個(gè)薄利行業(yè)，主要就是補(bǔ)胎、修剎車(chē)、修鏈子、打氣，打氣還是免費(fèi)的。

　　所以，除了修自行車(chē)，姜師傅還攬了焊接、配鑰匙等活。用他的話(huà)說(shuō)，如果光修車(chē)，可養(yǎng)不活自己。

　　說(shuō)起這些年來(lái)修車(chē)的變化，姜師傅有些無(wú)奈，“想當(dāng)年，我這里修車(chē)都得排隊(duì)，每天忙個(gè)不停。早些年，一天能掙30多元錢(qián)呢，當(dāng)時(shí)收入算不錯(cuò)了。”姜師傅回憶，多年前，一兩百米的距離，就有六七家修車(chē)鋪。

　　利潤(rùn)低、顧客少，再加上修自行車(chē)又臟又累，很多過(guò)去以修自行車(chē)為生的人，現(xiàn)在都改行了。不過(guò)，姜師傅說(shuō)，他還是會(huì)繼續(xù)干下去。

　　專(zhuān)營(yíng)店承諾免費(fèi)維修

　　盡管修自行車(chē)的店少了，但有些市民并不擔(dān)心。昨天，記者從義烏幾家自行車(chē)專(zhuān)賣(mài)店了解到，大部分品牌自行車(chē)可終身免費(fèi)維修，全國(guó)聯(lián)保。

　　“也難怪修車(chē)鋪越來(lái)越少，現(xiàn)在很多人都去品牌店買(mǎi)自行車(chē)�！笔忻窭罱�南說(shuō)，他剛花幾千元錢(qián)買(mǎi)了某品牌的自行車(chē)，享有免費(fèi)維修的服務(wù)。

　　網(wǎng)友“企鵝”說(shuō)，因?yàn)楦邫n自行車(chē)的功能較多，騎起來(lái)輕松又舒服。而專(zhuān)賣(mài)店一般都提供保修服務(wù)，所以他一般不會(huì)去街頭的修車(chē)鋪修自行車(chē)。

　　【網(wǎng)友觀點(diǎn)】

　　能不能讓低碳出行更方便

　　中國(guó)曾經(jīng)是舉世聞名的“自行車(chē)王國(guó)”。自行車(chē)的前杠與后座，承載了幾代人的記憶。雖然作用減弱，但自行車(chē)仍扮演著重要角色。而自行車(chē)壞了找不到方便的修車(chē)點(diǎn)，也給市民帶來(lái)了煩惱。

　　“當(dāng)我們?cè)絹?lái)越習(xí)慣汽車(chē)之后，自行車(chē)似乎蒙上了時(shí)光的灰塵。而當(dāng)交通越來(lái)越堵、空氣越來(lái)越糟，如何讓既能健身又環(huán)保的自行車(chē)不被遺棄，值得思考�！本W(wǎng)友“阿忠”認(rèn)為。

　　網(wǎng)友“蝸牛男男”說(shuō)，雖然一些修車(chē)鋪簡(jiǎn)陋、影響市容，但希望修自行車(chē)的功用還是能在城市保留。

　　致電新報(bào)的包先生建議，義烏能不能成立一個(gè)修理自行車(chē)的服務(wù)平臺(tái)，讓大家低碳出行更方便？

　　網(wǎng)友“snow”說(shuō)，雖然買(mǎi)高檔自行車(chē)進(jìn)專(zhuān)賣(mài)店修理是很方便，但大多市民還是使用普通自行車(chē)的。無(wú)論是高端車(chē)還是低端車(chē)，都希望能方便修理。

一江秋水

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fengfu12366

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義烏小妖精

看上去還不錯(cuò)！

烏傷大哥

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溫柔系

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