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客運中心、火車站作為城市的“第一窗口”，每天都有數(shù)不勝數(shù)的客人從這里開始了解義烏。但，“城市的窗口”真的靚麗嗎?昨日上午，本報記者蹲點采訪國際商貿(mào)城客運中心、義烏火車站，發(fā)現(xiàn)門前及周邊成了“摩的”聚集地，一些“摩的”司機用各種辦法招攬生意。
上午10點半，記者來到國際商貿(mào)城客運中心，門前的輔道上停著許多摩托車，一些司機坐在車上休息，一些司機站在客運中心門口等著客人。當(dāng)記者從客運中心走出來，一名40歲左右的“摩的”司機攔在了面前。
“小妹妹，去哪里?”“坐我的摩托車吧�！币灰娪浾卟粯芬獯颉澳Φ摹保@名“摩的”司機立即拉記者往摩托車邊帶，“你看，車上有傘的，不會熱的，放心�！币娪浾哌�是不愿意坐車，“摩的”司機擺出一副可憐的樣子說:“今天我才賺了5元錢，你看我年紀這么大了，最便宜25元，好不好?”這時，邊上的幾個“摩的”司機趕緊過來幫腔。記者只能趁接電話的機會逃脫“摩的”司機的死纏爛打。見記者走開后，該“摩的”司機又繼續(xù)去拉下一位客人。
記者走到國際商貿(mào)城客運中心公交車站牌邊，兩名“摩的”司機正在站牌邊等客。據(jù)了解，這里每天都有好幾十輛“摩的”在拉客，大部分“摩的”司機是江西人，其余的是安徽人和河南人。與其他摩托車相比，“摩的”很好認，“車尾巴”上豎著一把傘的往往就是。
隨后，記者來到義烏火車站，因為火車站前的道路正在修整，私家車輛都無法開進去，這也“照顧”了“摩的”的生意。相對于客運中心明目張膽地拉客，火車站的“摩的”司機們顯得小心翼翼。記者在走訪的過程中發(fā)現(xiàn)，有不少的旅客選擇坐“摩的”離開。乘客李先生說:“我也知道坐‘黑車’危害大，但坐公交車太慢，出租車太貴又少�！痹诨疖囌疽患疑痰旯ぷ鞯氖忻駨埾壬嬖V記者，火車站周邊“摩的”、“黑車”攬客非常普遍，特別是晚上公交車和出租車較少，乘客乘車難，只能坐“黑車”；有的人剛來義烏，不了解要去哪里坐公交車，所以就打“摩的”，“摩的”一般比“黑車”便宜一些。
客運中心、火車站是城市的“第一窗口”，“摩的”盤踞極大影響了交通秩序和城市形象，期盼有關(guān)部門展開聯(lián)合整治，還“窗口”以有序和美麗。 |
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發(fā)表于 2015-9-2 10:19:41
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