快遞漲價(jià)要對(duì)應(yīng)服務(wù)提升

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　最近有消息稱，明年1月1日，六家民營(yíng)快遞公司將“聯(lián)手”漲價(jià)，有人為電商企業(yè)打抱不平，也有熱衷網(wǎng)購(gòu)的剁手族大呼不快，畢竟羊毛出在羊身上——— 快遞漲價(jià)，不是電商企業(yè)挨刀就是消費(fèi)者掏腰包。
　　其實(shí)，快遞漲價(jià)早已不是什么新鮮的話題。漲價(jià)的事情每提及一次，就會(huì)引起相關(guān)行業(yè)的一陣波瀾。最終是雷聲大雨點(diǎn)小，沒(méi)能將漲價(jià)進(jìn)行到底。就義烏而言，今年天貓雙十一義烏快遞發(fā)件量突破530萬(wàn)件，跟去年相比增長(zhǎng)50%。與此同時(shí)，各快遞公司在硬軟件上積極投入，建園區(qū)、買(mǎi)設(shè)備，活得風(fēng)生水起，何必漲那5毛1塊，導(dǎo)致快件外流，自取消亡。

　　但今年雙十一之前，義烏快遞行業(yè)翹楚義烏申通，首先冒頭表示按照總公司要求漲價(jià)，結(jié)果也令人滿意。義烏申通負(fù)責(zé)人鄧德庚舒了長(zhǎng)長(zhǎng)一口氣說(shuō):不是漲價(jià)，而是行業(yè)的理性回歸。只有在這個(gè)正常價(jià)格下，才能更好地保證服務(wù)品質(zhì)。

　　的確，快遞行業(yè)看似繁榮，背后的問(wèn)題卻層出不窮，快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)爭(zhēng)相打價(jià)格戰(zhàn)拉攏客戶。因低價(jià)瘋狂攬件導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)不及，倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)、快件積壓等問(wèn)題屢屢走進(jìn)大眾視野，快遞公司暴力分揀、野蠻拋件等事情頻發(fā)。

　　由此想來(lái)，無(wú)論收費(fèi)上調(diào)是否已大勢(shì)所趨，快遞、物流業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，光會(huì)打價(jià)格戰(zhàn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，以服務(wù)取勝才是長(zhǎng)久之計(jì)。從另一側(cè)面，我們也期待著快遞漲價(jià)能給有實(shí)力的快遞企業(yè)一個(gè)成長(zhǎng)、轉(zhuǎn)型的機(jī)會(huì)，從傳統(tǒng)快遞企業(yè)向智能化、現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型，向便捷、高效轉(zhuǎn)變。也給快遞行業(yè)一個(gè)轉(zhuǎn)變競(jìng)爭(zhēng)模式的機(jī)會(huì)，將混亂市場(chǎng)、打價(jià)格戰(zhàn)的水分?jǐn)D掉，轉(zhuǎn)向積極健康的發(fā)展方向。都說(shuō)快遞物流是電子商務(wù)的“腿”，千瘡百孔的雙腿很難扛起電商行業(yè)日漸壯大的件量，換言之，一雙壯碩、矯健的腿才能更好地配合行業(yè)發(fā)展，進(jìn)而助推行業(yè)轉(zhuǎn)型的重任。