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廿三里街道的中新街、武溪街、盤溪路是轄區(qū)主要街道，但也是多年來最擁堵、雜亂的區(qū)塊，道路狹窄，亂停車、亂設(shè)攤、亂張掛現(xiàn)象十分嚴(yán)重�？山螘r間，這里的擁堵雜亂狀況有了改善，這讓很多人“驚詫不已”。
“不可能治理好的街道”
廿三里中新街是一條有著百年歷史的老街，只有七八米寬，僅容兩個車道。就是這樣一條老街，每天卻是人流、車流川流不息，加上路邊部分店面占道經(jīng)營、流動攤點違法設(shè)攤、一些司機隨意停車，這條街成了遠近聞名的“擁堵街”。
當(dāng)?shù)鼐用裾f，這條街“孫悟空來了都治不好”。一些外地司機駕車途經(jīng)這里，常常被堵得頭上冒汗。家住廿三里華溪村的虞先生經(jīng)常要駕車經(jīng)過這條街，他說，每天早晚開車經(jīng)過這里，就像把車開進了農(nóng)村物資交流會，“夾”在中間老半天都挪不動窩，真是急人啊。當(dāng)?shù)鼐用駥@一路段的擁堵、雜亂狀況，大多認為:這是條老街，老百姓對它很有感情，都愿意往這里“擠”，能有什么辦法呢?
不光是中新街，與之相通的武溪街、盤溪路也不寬，道路兩側(cè)亂停車、亂設(shè)攤、亂張掛現(xiàn)象也十分嚴(yán)重，周邊居民、過往行人叫苦不迭。
集思廣益尋良方
對于包括中新街在內(nèi)的幾條道路的治理，有關(guān)方面三番五次地展開整頓、規(guī)范行動，但都無法從根本上解決問題。
今年5月初，轄區(qū)幾條道路的雜亂、擁堵問題再次被廿三里街道提上重要議事日程。與以往不同的是，這次他們拿出了“不見成效絕不收兵”的決心。街道領(lǐng)導(dǎo)與職能部門負責(zé)人面對面明目標(biāo)、下任務(wù):讓街面暢通起來、攤點遠離一些、秩序好轉(zhuǎn)起來!于是，公安交警、行政執(zhí)法等方面聯(lián)合舉行的討論會、意見征求會開了一個又一個。
任務(wù)明確生動力，集思廣益出“高招”。街道向全體居民、經(jīng)營戶、流動攤點發(fā)出了環(huán)境綜合治理的“動員令”，街道創(chuàng)建辦、行政執(zhí)法、公安交警等方面全面上路展開勸導(dǎo)執(zhí)法行動。同時，一邊執(zhí)法，一邊廣泛收集公眾對環(huán)境綜合治理的意見建議。“設(shè)立隔離護欄”的舉措就是在征集建議中產(chǎn)生的“金點子”。
設(shè)立隔離護欄取得“意外成果”
“中新街等幾條道路雖然狹窄，但可以設(shè)立隔離護欄”。在勸導(dǎo)、執(zhí)法行動中，不少人這樣建議。
這個辦法可行嗎?大家提的這條建議引起了街道及轄區(qū)綜合行政執(zhí)法、公安交警等方面的重視。他們首先在中新街最擁堵的50米路段進行試點，先用可移動的交通隔離樁將道路“一分為二”，交警、執(zhí)法隊員等全天守候在這一路段查看實情。讓人想不到的是:路邊的流動攤點轉(zhuǎn)移了、沿街超門店經(jīng)營的商戶自覺整改了，原先在路邊亂停車的不敢亂停了……交通狀況、街面環(huán)境變得井然有序起來。一個星期下來，“街面分道”取得明顯成效。于是，路中心的可移動交通隔離樁被換成了城市道路使用的隔離護欄。
記者近日在中新街一橋頭路段看到，狹窄的路段被半人高的護欄隔成上下兩個車道，每一個車道剛好能通過一輛車，來往的車輛暢行無阻。道路兩側(cè)難覓流動攤點的蹤影，沿街店面也都“守店經(jīng)營”。一早餐店業(yè)主說，現(xiàn)在根本不好意思把桌椅擺在路邊，那樣道路就堵上了。這時，路上一輛車慢慢停了下來，還沒等他停穩(wěn)，后面車輛的駕駛員就按響了喇叭，路邊的居民也齊聲喊:不能停!你一停后面就堵住了。
說起在擁堵的路段設(shè)立隔離護欄取得的“意外成果”，廿三里綜合行政執(zhí)法大隊一位負責(zé)人說，“井然有序”是居民共同的心愿，隔離護欄給眾人傳遞的是守規(guī)矩、各行其道的信息。在設(shè)有隔離護欄的路段，居民、行人、攤販、駕駛員面對亂停車、亂設(shè)攤、亂張掛、超門店經(jīng)營等不文明行為，一改過去“事不關(guān)己”的態(tài)度，轉(zhuǎn)而主動勸導(dǎo)、大力制止，使得“各行其道、井然有序”的成果得到進一步鞏固。
設(shè)置規(guī)矩，調(diào)動大家相互監(jiān)督、齊心維護，一條隔離護欄“連”起了眾人的文明心。廿三里街道順勢推進，目前已經(jīng)在老街區(qū)的狹窄街道上設(shè)置了600多米的隔離護欄。與此同時，動態(tài)執(zhí)法、電子執(zhí)法、有序疏導(dǎo)等“寬嚴(yán)相濟”的人性化執(zhí)法手段緊緊跟上，原本擁堵不堪、雜亂無章的道路正變得暢通有序起來。 |
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發(fā)表于 2016-6-6 10:11:03
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