廿三里公交樞紐站主體工程結(jié)頂

天天開心1

　舒適的候車大廳、寬敞的便民停車場(chǎng)、貼心的司乘人員休息室……近日，總用地面積約26877平方米的廿三里公交樞紐站主體工程結(jié)頂，這標(biāo)志著廿三里街道首個(gè)多功能交通樞紐中心建設(shè)取得了階段性成果。據(jù)悉，廿三里公交樞紐站作為城鄉(xiāng)公交換乘體系的重要組成部分，預(yù)計(jì)在2019年初投入使用。

　　廿三里公交樞紐站初現(xiàn)雛形

　　“該公交樞紐站整合了廿三里南站、北站的所有公交線路，方便公交車的管理和市民出行�！焙泔L(fēng)集團(tuán)廿三里公交樞紐站建設(shè)辦主任王平表示。據(jù)悉，廿三里公交樞紐站由恒風(fēng)集團(tuán)出資建設(shè)，內(nèi)有保養(yǎng)修理廠、停候車棚、主站房等配套設(shè)施用房等，總投資10615萬元，建設(shè)費(fèi)用6135萬元。據(jù)了解，該項(xiàng)目于2017年11月30日正式開工，分兩期進(jìn)行建設(shè)，一期主要是主站房及停候車區(qū)域，二期主要是停車區(qū)及維修廠房，目前主體工程已結(jié)頂。

　　8月2日上午，記者在廿三里公交樞紐站看到，一幢寬敞氣派的主體大樓已完成結(jié)頂。與工作人員一同走進(jìn)該大樓內(nèi)，只見裝修師傅正在忙碌，看著初現(xiàn)雛形的建筑結(jié)構(gòu)，讓人迫不及待想看到其建成后的樣子。承建該項(xiàng)目的浙江川卓建設(shè)工程有限公司副總經(jīng)理趙忠軍告訴記者，在設(shè)計(jì)過程中他們花了不少心思，如將主體大樓屋頂設(shè)計(jì)成“W”形狀，體現(xiàn)義烏城市品質(zhì)；考慮到下雨天市民上下車不太方便，特意設(shè)計(jì)了停候車棚，防止市民上下車時(shí)被雨淋；將公交車出入口分開，單向環(huán)形行駛，并實(shí)行人車分流。

　　據(jù)悉，廿三里公交樞紐站位于廿三里交通管理所旁邊，周邊有廿三里初級(jí)中學(xué)、新建菜市場(chǎng)、廿三里收費(fèi)站以及廿三里工業(yè)功能區(qū)等，交通地理位置非常優(yōu)越。“目前，廿三里南站、北站日均人流量約5000人次，待廿三里公交樞紐站建成后，站內(nèi)將設(shè)置12條公交班次，預(yù)計(jì)日均人流量達(dá)1.2萬人次�！蓖跗秸f。

　　便民設(shè)施提升城市交通品質(zhì)

　　“廿三里南站、北站均位于街道老中心區(qū)內(nèi)，環(huán)境簡(jiǎn)陋，連基本的衛(wèi)生間、候車室都沒有，建設(shè)新的公交樞紐已迫在眉睫�！蓖跗秸f。

　　8月2日上午，記者來到廿三里北站，看到該站點(diǎn)位于中心西街的一個(gè)三岔路口，站點(diǎn)內(nèi)零星停著幾輛公交車，站內(nèi)幾乎沒有衛(wèi)生間、候車室或者司乘人員休息室等基礎(chǔ)設(shè)施，站點(diǎn)門口旁邊有一個(gè)不到9平方米的候車亭，候車亭內(nèi)擺放著兩張長木凳，幾名乘客和一名司乘人員正坐在木凳上候車、休息。隨后，記者前往廿三里南站，看到南站雖然看起來比北站寬敞些，但是連基本的乘客候車亭都沒有�！疤鞖膺@么熱，很多時(shí)候過來等車都沒地方站，真的希望新的公交站點(diǎn)早點(diǎn)建成使用�！闭�在候車的劉大爺表示。

　　記者了解到，相比北站和南站，廿三里公交樞紐站的建成將改變廿三里落后的公交建設(shè)，提升廿三里整體公交品質(zhì)。比如，為方便乘客出行，樞紐站內(nèi)建有寬敞的候車區(qū)，并設(shè)置9個(gè)上客點(diǎn)；為方便市民停車，樞紐站共建設(shè)140個(gè)機(jī)動(dòng)車停車位，其中地上車位88個(gè)，地下車位52個(gè)；在大門處設(shè)置出租車換乘區(qū)和公共自行車停車區(qū)，并預(yù)留兩條人行天橋位置。此外，樞紐站內(nèi)還設(shè)置司乘人員休息室、餐廳等，改善了司乘人員的工作環(huán)境，新的維修廠房也將能同時(shí)保養(yǎng)、修理4至6輛車。

　　“廿三里公交樞紐站的建成不僅能滿足廿三里百姓出行的需求，還能提升廿三里的公交品質(zhì)，助推廿三里城鎮(zhèn)化建設(shè)�！痹擁�(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來，他們將全力推進(jìn)廿三里公交樞紐站的建設(shè)進(jìn)度，努力打造廿三里新的公交生態(tài)圈。