當金秋九月的風從赤岸鎮(zhèn)魚曹頭村山坳處吹過，坐在“丹溪·中郵驛站”前等待公交車的村郵員朱加良不由得挺直身姿并伸直了脖子，“大概十一點左右會到�！�

去年初，恒風集團與郵政公司合作并開通了507路公交（魚曹頭）線路的“交郵合作”業(yè)務，即由公交車代送郵件進山村。作為村郵員，朱加良負責村里所有郵件接收和送件服務，他開在村口的小賣部門前也掛上了“丹溪·中郵驛站”的牌子。日復一日的堅守中，他對507路公交車到達村里的時間了如指掌。

9月11日上午，山風清爽，驛站前的小操場曬滿了做掃帚的地麥，秋意初顯。當507路公交車沿著彎彎山路駛?cè)氪迩f，朱加良迫不及待起身與公交車司機朱三弟揮手。朱三弟將車輛停到驛站門前，待車內(nèi)乘客陸續(xù)下車后，再將公交車搭載上山的一袋快遞交到朱加良手里。“今天量不多，可以稍微輕松點�！敝旒恿记妩c快遞量后笑著說。

隨后，朱加良將快遞一個個取出，并根據(jù)收件人的信息撥打電話。有的村民會自己過來取件，有的村民年事已高，腿腳不便，朱加良就會送件上門。“我們村老年人較多，有的老人出門不易，我就跑個腿，也沒什么�！敝旒恿颊f。

魚曹頭村位于赤岸鎮(zhèn)南面大巖頭山間，海拔500米，山路蜿蜒，一年中有200天云霧繚繞。正因地理位置偏僻，交通和郵路的發(fā)展之路也像山路般蜿蜒。當被問及過去快遞怎么進村時，朱加良無奈地搖頭，思緒飄向了遠方。

出生于1966年的朱加良是土生土長的魚曹頭村人，從小到大，他都很向往山下的便利生活。長大后，他離開家鄉(xiāng)前往城區(qū)，從事過建筑、汽修等行業(yè)，嘗盡了生活的苦辣辛酸。

“我們村公交車1989年開通，雖然一天就一趟來回，但足以方便村民出行�！敝旒恿颊f。2005年，赤岸鎮(zhèn)大力實施民生工程，將柏油路從山下通到了魚曹頭村，交通的便利也為郵路奠定了堅實的基礎(chǔ)。2015年，在外漂泊多年的朱加良決定回老家照顧年邁的父母。此后，朱加良夫妻倆在村里開了一家小賣部，方便村民的日常生活。

2021年，習慣網(wǎng)購的朱加良常常會上網(wǎng)購買一些玩具、漁具等，但與城區(qū)生活不同，這些快遞都送不到山村。為此，他只能自己開車下山到赤岸鎮(zhèn)區(qū)取快遞，如看見同村人的快遞，也會順便帶上山�！岸嗟臅r候一次運40多個快遞，最少也有10多個。”每隔三四天，朱加良就要下山一趟。

去年初，乘著恒風集團與郵政公司開通“交郵合作”業(yè)務的東風，朱加良成為村郵員。每天，公交車會滿載乘客與快遞進村，他也無需再自己下山取快遞�！艾F(xiàn)在常住村民只有100多人，大多數(shù)都是老年人，公交車能及時將老人定期所需藥物和快遞送上來，效率比我高多了�！敝旒恿夹χ�說。

有了公交郵路通進村的便利，魚曹頭村的老人們也敞開了心。“有幾位老人很擅長網(wǎng)購，經(jīng)常買生活用品，是村里的消費主力。”朱加良說，他家里的空調(diào)、電動三輪車也是網(wǎng)購之后快遞送上門的。

這兩年，進村的柏油路又被重新修繕了一遍，每到周末，偏遠的魚曹頭村都會迎接上百位游客觀光游玩。小小的山村，在公交與郵路的步步發(fā)展中變得越來越熱鬧。

記者從恒風集團了解到，目前，恒風集團開通的客貨郵線路已有6條，包括赤岸鎮(zhèn)的507路（魚曹頭）、501路（官余）、538路（慈溪），上溪鎮(zhèn)的605路（貝家）以及大陳鎮(zhèn)的393A路（北山）、393C路（紅峰）。這些公交車，載著村民們滿心期待的快遞，緩緩駛?cè)氪迩f，而這些曾經(jīng)的偏遠山村，也從此不再偏遠。