近日，記者來到位于安徽合肥“科大硅谷”的合肥超奈科技有限公司，看到公司“85后”首席運營官富鑫磊和團隊正馬不停蹄推動基于飛秒光片系統的雙光子面投影技術邁向產業(yè)化。當傳統微納制造技術仍依賴逐點激光掃描時，這項技術已推動雙光子聚合加工實現“從點到面”的突破——在保持高分辨率的同時，效率提升數十倍，制造成本降幅超九成。目前，這項技術創(chuàng)新已在生物醫(yī)學傳感器、汽車激光雷達等多領域展現出廣闊前景。

富鑫磊和團隊在香港深耕技術多年，2024年8月，帶著“將實驗室中精密納米結構技術轉化為實用產業(yè)方案”的愿景，選擇落地合肥“科大硅谷”。

像富鑫磊這樣從外地來合肥追逐成果轉化與創(chuàng)業(yè)夢想的科創(chuàng)人才，被當地人親切稱為“科漂”，而“科大硅谷”正是他們的核心載體。與“北漂”“滬漂”以地域標注人生坐標不同，“科漂”把對科創(chuàng)夢想的堅定追求寫在了名字里。細看“科漂”畫像，有高�？蒲腥藛T、歸國英才，也有連續(xù)創(chuàng)業(yè)者。但如富鑫磊所言，他們歸根結底都是“追夢者”，為同一個科創(chuàng)愿景匯聚于此。

2022年6月13日，安徽省政府正式印發(fā)《“科大硅谷”建設實施方案》。自此，一個由政府推動、產業(yè)主導的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺——“科大硅谷”在合肥應運而生。3年多來，“科大硅谷”新入駐科技型企業(yè)超2500家，據統計，合肥市約50%的生物制造企業(yè)和空天信息企業(yè)、約45%的人工智能企業(yè)匯聚于此。

對科創(chuàng)企業(yè)而言，第一筆融資往往是繞不開的難關。“科創(chuàng)項目研發(fā)初期成本高、投入周期長，自2022年萌生創(chuàng)業(yè)想法以來，團隊見了上百名投資商，但大部分處于觀望狀態(tài)。”富鑫磊向記者坦言，而合肥市政府、“科大硅谷”甘作耐心資本，協同發(fā)力投早、投小——2024年10月，成立僅2個月的超奈科技便順利完成了天使輪融資。

富鑫磊的經歷，正是“科大硅谷”加速構建金融生態(tài)的生動注腳。近年來，“科大硅谷”健全多層次金融服務體系，加速培育“基金叢林”：參股設立超20只子基金，憑借“子基金+直投”雙輪驅動，已完成百余個項目的股權投資；打破傳統授信模式，從“看資產”轉向“看未來”，打造“貸投債�！倍喾铰搫拥漠a品矩陣，大力推行金融支持科技型企業(yè)“共同成長計劃”，讓更多金融“活水”灌溉“科創(chuàng)種苗”。

今年6月，由清華大學猛獅團隊主導的智能飛行汽車項目正式落戶合肥，計劃在此打造智能飛行汽車總部、聯合研發(fā)中心、飛行汽車整機及核心零部件生產線等�！白鳛榭苿�(chuàng)團隊，我們對人才和產業(yè)配套資源的要求較高，合肥近年來在人才儲備與汽車產業(yè)鏈方面的突出優(yōu)勢，正是吸引我們落戶的關鍵所在�！痹擁椖慨a業(yè)總經理伍權權說。如今，清華猛獅團隊已正式入駐由“科大硅谷”運營的“科漂驛站”，并在驛站提供的免費辦公空間內展開辦公。

在飛行汽車領域深耕近8年，手握成熟的技術，該如何找到適配的應用場景？不僅為創(chuàng)業(yè)者解決場地難題，“科漂驛站”更著力搭建場景對接的橋梁。伍權權告訴記者，他們辦公室隔壁就是合肥市場景公司的服務團隊，對方每周都會為其精準對接至少2家場景應用企業(yè)，讓技術與市場形成高效銜接。目前，智能飛行汽車項目團隊已與合肥2家低空文旅相關企業(yè)成功簽署場景合作協議。

不僅如此，近年來，“科大硅谷”加快構建多層次、多元化服務體系：實施“企業(yè)伴侶”計劃，根據企業(yè)不同成長階段，建立分級服務標簽，形成梯度培育矩陣，建立項目包保、企業(yè)走訪和問題跟蹤機制；針對科技成果從“書架”到“貨架”的堵點，創(chuàng)建“成果轉化專班+校園大使+技術經理人”團隊，推動重大科技成果早發(fā)現、早發(fā)布、早轉化……截至目前，“科大硅谷”已吸引各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才超7萬名，大力支持“科漂”實現夢想。