TV6460/6461——豐田RAV4 facelift

　　豐田RAV4 facelift

與初期獲悉的諜照非常接近，本次改版的重點(diǎn)集中于前臉部分，修改幅度也不是非常大，但效果尚可，累贅的多副條式前進(jìn)氣格柵被更改的更為簡(jiǎn)潔單副條，當(dāng)然尺寸更為粗壯，同時(shí)沿外邊包裹一層鍍鉻飾條；前保險(xiǎn)杠粗看與現(xiàn)銷版接近，其實(shí)整個(gè)型面都做了大幅度調(diào)整，特別是霧燈外框輪廓的變化非常明顯，此外還有一個(gè)細(xì)小的變動(dòng)——輪眉上方的側(cè)面示寬燈被改至外后視鏡上，終于跟上了潮流。

動(dòng)力總成方面未做任何調(diào)整，與現(xiàn)銷版保持一致，雖然做了前端型面修飾，尺寸數(shù)據(jù)也幾乎沒有變動(dòng)，對(duì)于各自整備質(zhì)量的影響可以完全忽略。

SC6449——長(zhǎng)安版CDV

作為曾經(jīng)的微面老大，自從被五菱拉下銷售寶座之后，長(zhǎng)安與五菱已然成為冤家對(duì)手，各自的車型開發(fā)幾乎都是針鋒相對(duì)，五菱宏光一經(jīng)推出，整體銷售差距可以說是涇渭分明，光是宏光一款車型就“笑傲江湖”，月銷兩萬(wàn)臺(tái)的數(shù)據(jù)即使是普通微面也自愧不如，不過老冤家長(zhǎng)安可沒有坐以待斃，竟然時(shí)隔一年不到就推出了類似車型，雖然目前還不知道其正式定名，但從外觀造型、尺寸數(shù)據(jù)上看，幾乎就是直接將矛頭對(duì)準(zhǔn)了宏光。

　　長(zhǎng)安版CDV

如若不看車頭部分，光是車廂造型，首先聯(lián)想到的正是五菱宏光，特別是那道略帶弧度的下行腰線，非常接近五菱宏光，當(dāng)然后者是貫通整個(gè)車身側(cè)面，而長(zhǎng)安的車型只到前門就點(diǎn)到為止。

　　長(zhǎng)安版CDV

車頭外凸明顯，思路類似宏光，不過更為方正的前臉造型讓人覺得整個(gè)前部視覺過度不夠流暢，而宏光在這方面做的很舒展自然。此外請(qǐng)注意LOGO部分，雖然看不清楚，但與現(xiàn)在的長(zhǎng)安車標(biāo)有著明顯的區(qū)別，很有可能是長(zhǎng)安為抗衡五菱而新推的品牌，當(dāng)然另一個(gè)意圖自然是為了與現(xiàn)在的長(zhǎng)安之星這樣的微面做個(gè)徹底的了斷。

尺寸方面長(zhǎng)安具備后發(fā)優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)度較之宏光多出了55mm，寬度多出5mm，高度70~100mm，軸距多處30mm，非常有意思，各個(gè)方面都多處一節(jié)，相信空間優(yōu)勢(shì)也會(huì)同樣明顯。

當(dāng)然動(dòng)力方面也比宏光的1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)更為強(qiáng)勁，采用了最新的JL474QN型1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率可達(dá)70Kw(宏光為63Kw)，不過各方面的增幅代價(jià)則是整備質(zhì)量提升了10~100公斤不等(宏光鋼板彈簧與五連桿擺臂式本身就有75公斤的重量差距)，兩者的實(shí)際動(dòng)力性能其實(shí)非常接近，以上細(xì)節(jié)足見兩者的針對(duì)性到底有多強(qiáng)。

JX7002——江鈴純電動(dòng)車

　　江鈴純電動(dòng)車

如若不是這臺(tái)純電動(dòng)車的出現(xiàn)，想必多數(shù)人都已經(jīng)忘卻江鈴曾經(jīng)出過這款轎車，當(dāng)然市場(chǎng)反饋可以用崩潰來(lái)形容，幾乎是邊緣化的邊緣，整車來(lái)源于老版嘉年華，只是前后造型略微做了修改。此次出現(xiàn)則是以純電動(dòng)轎車的名義，預(yù)計(jì)會(huì)小范圍投放試驗(yàn)城市。

MR7182/7183——帝豪EC718RV、EC718混合動(dòng)力

　　帝豪EC718RV

與初期的推測(cè)幾乎一致，正是帝豪EC7系列的GSG輕度混合動(dòng)力的二次申報(bào)，當(dāng)然此次申報(bào)的目的還是為了1.8D-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，車身尺寸、動(dòng)力參數(shù)全部保持不變，只是新增加了GSG技術(shù)(即BSG啟停技術(shù))，原先的1.8CVVT+GSG技術(shù)有可能被這期目錄中的車型所取代。

關(guān)于GSG技術(shù)，吉利在車展上宣傳的是采用了智能啟停GSG(geely Stop-Go)技術(shù)，其實(shí)與BSG(怠速啟停技術(shù))區(qū)別不大，幾乎就是同一類型的技術(shù)換個(gè)名稱，都是依靠行車電腦來(lái)判斷臨時(shí)駐車時(shí)是否將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，吉利多出的G其實(shí)代表的是geely，而不是智能的意思，這個(gè)細(xì)節(jié)其實(shí)就是BSG系統(tǒng)。