雖然平臺與海馬王子相同，車身側(cè)面仍然可以清晰的看出它與雪佛蘭spark、奇瑞QQ等原型車的關(guān)系，但海馬M11在設(shè)計(jì)上帶來的感官效果提升仍然是非常顯著的。作為海馬在本屆上海車展上的首發(fā)車，它有可能成為鄭州海馬未來的主力車型。

海馬M11的實(shí)車與之前曝光的效果圖吻合度還是比較高的，只是沒有采用效果圖那樣的黑色大嘴設(shè)計(jì)。但從實(shí)車的中網(wǎng)造型來看，要實(shí)現(xiàn)效果圖那樣的效果也并不難�？傮w來說，海馬家族化特征的前臉，的確讓海馬M11看上去要比王子時尚得多。尾部的變化雖然不大，但通過大面積的黑色窗框裝飾，還是能給人眼前一亮的感覺。

　　內(nèi)飾方面，M11也基本體現(xiàn)了效果圖的特點(diǎn)，中控臺、出風(fēng)口的造型都比較有創(chuàng)意。只不過效果圖上向上傾斜的門把手造型，出于成本的考慮，實(shí)車上沒能最終體現(xiàn)。

　　海馬M11的長寬高為3662/1540/1518mm，長度比海馬王子略長，但寬度和高度一樣，2332mm的軸距也沒用變化。動力方面，海馬M11將搭載海馬自主研發(fā)的1.2L發(fā)動機(jī)，最大功率將達(dá)到63.5千瓦，最大扭矩也高達(dá)115牛米，算是微轎中的“大馬力車型”了。上市后，M11定位將高于海馬王子，與新派微轎展開競爭。

　　蓮花汽車：L5

　　蓮花L5基于L3打造，但尺寸和軸距有了較大改變，車長達(dá)到4640mm，軸距達(dá)到2670mm，從而獲得非常寬敞的后排空間。動力方面，蓮花L5則沒有變化，依然采用90.5千瓦的1.6L發(fā)動機(jī)，對于這樣一款尺寸較大的A級車來說，基本可以滿足使用需求。

　蓮花L5的車型技術(shù)仍然源自馬來西亞的寶騰汽車，懸掛系統(tǒng)仍然延續(xù)老款三菱藍(lán)瑟的結(jié)構(gòu)，但在蓮花汽車的輔助下，調(diào)校方面較老款車型有所提升。基于這樣的技術(shù)背景，再加上蓮花L5在造型方面仍然不夠主流，因此它只能算是10萬元三廂家轎中的一款個性化車型。不過基于蓮花L3目前的市場優(yōu)惠幅度來看，蓮花L5制定出的9.98萬元起步價不算低，中意這款車型的消費(fèi)者，可等待優(yōu)惠出現(xiàn)，市場價格趨于穩(wěn)定以后再出手不遲。