作為全球最大的小商品集散中心，義烏不僅有著繁榮的國際商貿(mào)城，還有遍地開花的托運部。這些托運部散落在義烏的角角落落，尤其是一些場地寬敞的居民住宅區(qū)更成了這些托運部的首選落腳點。但托運部“駐扎”在居民區(qū)里真的合適嗎?本報曾多次接到市民電話，反映一些“貨運市場小區(qū)”存在長期貨車占道、噪音擾民、環(huán)境衛(wèi)生情況堪憂等問題。近日，本報新聞熱線15057912345又接到市民來電反映，江東街道樊村和金村一帶，大大小小的托運部長期占道經(jīng)營，周圍環(huán)境問題多，嚴重影響居民生活。
空地被侵占 小區(qū)內(nèi)天天堵車
樊村和金村是“隔壁鄰居”，雖然是不同的小區(qū)，卻有著相同的“命運”。昨日上午，記者對這兩個小區(qū)進行了實地走訪，發(fā)現(xiàn)“占道”已經(jīng)成了這兩個小區(qū)亟待解決的問題。
記者走訪發(fā)現(xiàn)，樊村內(nèi)道路寬敞、居民樓下空地多，確實比較適合開托運部，再加上靠近環(huán)城南路、江東路、篁園路，這么優(yōu)越的地理位置頗得托運部商家的“歡心”。為了能把小區(qū)內(nèi)的空地“占為己有”，各個托運部都因地制宜地“開發(fā)”空地，靠近雞鳴山一側(cè)的托運部“利用”綠化帶，堆雜物、停車；設在居民樓中的托運部則在樓房前的空地上堆放貨物，在房屋與房屋間的通道上停放貨車。樊村與金村之間的道路原本很寬敞，甚至用綠化帶隔出了“輔道”，但這些“輔道”也未能逃脫用來堆貨的命運，托運部的商家們在水泥塊內(nèi)插入長長的鐵柱并將其放置在“輔道”上，再把塑料布固定在柱子和店門上，大片的露天空地就被圍成了自家“倉庫”。
一家家的托運部已經(jīng)把樊村變成了一個“貨運市場”，大大小小的貨車把小區(qū)道路堵得水泄不通，堵車對小區(qū)居民來說已是家常便飯，有時一堵就是半個小時。
與樊村相比，金村的房屋相對較為緊湊，托運部也相對少一點，但占道經(jīng)營的情況同樣嚴重�！敖鸫錐區(qū)9幢前面經(jīng)常堵車，都是因為這些托運部和貨車�！弊庾≡诮鸫宓鸟樑空f，“進進出出太不方便了，小區(qū)里道路本來挺寬的，但是因為貨車、私家車亂停，尤其是早晚高峰時段，車比較多，根本無法正常通行�！�
綠化帶內(nèi)雜物成堆 環(huán)境衛(wèi)生臟亂差
不僅占道問題突出，環(huán)境衛(wèi)生問題也大大影響著居民的生活�！懊刻鞆脑绲酵矶悸牭狡嚴嚷�、搬貨聲，吵得頭痛�！币晃痪用窀嬖V記者，“一些貨車停在路上，半夜或凌晨就開始裝貨、運貨，真的影響我們的日常生活�！�
除了噪音污染，衛(wèi)生情況也不容樂觀。記者在兩個小區(qū)內(nèi)走訪時發(fā)現(xiàn)，道路上不時能看到垃圾，綠化帶里、樹下、房前屋后都成了垃圾、雜物的“避風港”。小區(qū)內(nèi)飯店、餐館比較多，一些店家把污水、廚余垃圾直接倒在路邊的水箅上，造成雨污混流。再加上小區(qū)內(nèi)流動人口多，一些外來務工人員搬走后，把舊床墊、破沙發(fā)等雜物隨意扔在路邊，久而久之，形成了衛(wèi)生死角。
針對小區(qū)的各種亂象，一些居民希望相關部門能加大整治力度，并出臺長效管理機制，也希望大家都遵守交通法規(guī)，不要為了個人便利而損害公眾利益，給小區(qū)增加不必要的負擔。
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發(fā)表于 2016-10-12 10:30:41
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