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“城市港灣、金烏展翅”，快速公交——— BRT一號線自今年1月6日正式開通運營以來，以其運行快、環(huán)境好等諸多優(yōu)點贏得了市民的好評。然而，近來有不少乘客反映:城市快速公交存在公交站牌設(shè)置不合理、無障礙設(shè)施待完善等問題，希望引起有關(guān)方面的重視。
4月8日上午9時，BRT一號線稠州中學(xué)站。在靠近梅園菜市場的路口，梅園小區(qū)居民王某被一位準(zhǔn)備乘坐公交車的中年婦女?dāng)r住了。中年婦女要去國際商貿(mào)城，詢問王某在這里能不能坐車?
這名中年婦女是黑龍江人，一只手拉著旅行箱，另一只手拎著兩大袋東西。她站在路口，怎么也找不到公交站牌，好不容易看到了，又發(fā)現(xiàn)公交站牌“躲”在道路中間的公交站臺上，遠遠的，根本看不清上面的公交線路。若要靠近看，要么穿過一個機動車道，趴在公交站臺外看，要么上下人行天橋進入BRT站臺看。“我?guī)е@么多東西，實在不方便，只好向路口的好心人打聽�！敝心陭D女說。站在一旁的王某聽了不禁笑著搖了搖頭，他說自己每天路過這里，經(jīng)�？吹接腥舜┰綑C動車道，趴在BRT站臺的圍欄外查看公交線路，太不安全了。另外，他經(jīng)過這里時經(jīng)常會有人，尤其是外地人，向他詢問坐公交車的事，他說自己都快成公交車的義務(wù)導(dǎo)乘員了。
“乘客查看公交站牌不方便”，這一現(xiàn)象在稠州路快速公交線路普遍存在。記者了解到，稠州路的快速公交車由龍回樞紐站始發(fā)，經(jīng)過正覺路、新科路、西城路、稠州路、誠信大道至終點站國際商貿(mào)城客運中心，全長12.1公里，全線設(shè)首末站兩座，途中設(shè)立的15處停靠站大都處于道路中間，公交站牌也全都設(shè)立在站臺上，乘客要想查看公交站牌，必須穿越機動車道或通過人行天橋走進站臺才能看清，這給乘客帶來了很大的不便，也容易造成道路擁堵以及增加道路安全風(fēng)險。
8日中午，BRT國際商貿(mào)城一區(qū)站，靠近國際商貿(mào)城一側(cè)，一位坐著輪椅的中年人望著一輛輛金黃色的BRT公交車直搖頭，他說，自己很想去坐一坐，體驗一下是什么感覺，但由于進站要通過天橋，又沒有無障礙通道，想要乘坐，只能請人抬。隨后，記者先后走訪了BRT公交設(shè)有人行天橋的站臺，發(fā)現(xiàn)大都沒有無障礙通道。采訪中，一些市民說，解決殘疾人出行難問題不是件小事，不僅要有無障礙公交車，也要有無障礙公交站臺和無障礙道路，完善各項與無障礙通行相關(guān)的配套設(shè)施勢在必行。而且，為殘疾朋友提供無障礙乘車環(huán)境，不僅是對這個特殊人群的關(guān)愛和理解，也是創(chuàng)建文明城市的基本要求。
針對公交站牌設(shè)置不合理、無障礙設(shè)施待完善等問題，記者與恒風(fēng)公交公司等方面取得了聯(lián)系。據(jù)了解，各方對城市快速公交的運行及品牌打造都十分重視，提出了在BRT各站臺的路邊或天橋邊設(shè)立公交站牌、在人行天橋上設(shè)立乘車引導(dǎo)牌等建議。另外，公交無障礙通道也將進一步完善，如在BRT一號線稠州中學(xué)站設(shè)置扶梯，待建成后，將給乘客進站提供極大的方便。
采訪中，眾多市民表示，BRT一號線是城市快速公交的一道風(fēng)景，希望各方共同努力，盡快整改存在的問題，方便市民乘坐，同時也要讓這道流動的風(fēng)景線真正亮麗起來。
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發(fā)表于 2017-4-10 14:45:20
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