近日，有多位村民撥打本報新聞熱線15057912345反映:上溪鎮(zhèn)境內的銅嶺隧道實行全封閉施工，相關部門雖然在工地旁邊開設了便道，設立了提示牌，但往返溪華、黃山和上溪間的一些機動車和非機動車還是在陡峭的便道上行駛，存在較多安全隱患。大家都想知道，銅嶺隧道究竟何時能修好。
10月28日下午，記者特地跑到銅嶺隧道施工現場了解情況，并走訪了相關部門。
據了解，銅嶺隧道建于上世紀90年代，位于余車村北、巖口水庫西側的銅嶺，是上溪至里美山公路的必經之路，也是溪華、黃山工作片諸多山村通往上溪鎮(zhèn)區(qū)的交通咽喉。經歷了20年風雨侵襲之后，銅嶺隧道已嚴重漏水，洞口石頭風化也嚴重，安全隱患極大，因此政府這次對銅嶺隧道進行改造加固。這項改造工程對保障車輛、行人安全和當地經濟發(fā)展有重要作用。
市隧道管理所負責人丁鄭淦介紹，銅嶺隧道改造加固工程作為我市2015年度政府投資計劃建設項目，工期為4個月，從今年8月15日至2016年1月11日，實行全封閉施工。
上溪鎮(zhèn)政府、市隧道管理所和施工單位均表示，全封閉施工會給山區(qū)人民的出行帶來一定影響。在隧道全封閉施工前，上溪鎮(zhèn)政府、隧道管理所、公路路政管理大隊、交警大隊已在隧道口兩頭和上溪鎮(zhèn)境內各相關路口設立相應的交通提示標志和警示牌，提醒過往車輛從楊橫線或其他道路繞行。施工單位還在隧道東側重修了銅嶺老路，在隧道西側修建了另一條老路，供行人通行。
據悉，交通部門和恒風集團對601路、604路、605路、335路公交線路也做了相應調整，同時增設上溪至余車的臨時公交線路。
在銅嶺隧道施工現場，挖掘機正在清理泥石渣土，工人們加緊砌洞門墻；隧道內已完成半個山洞的路面水泥混凝土墊層，二襯臺車和掛防水板臺車的工人也在緊張作業(yè)。
據市宏勝市政工程有限公司工程師黃祖堅介紹，改造加固后的銅嶺隧道，全長161米，橫向凈空7米，路面寬6.5米，高度6米。他說:“為了既搶進度又保質量，盡快完成施工任務，施工方采用‘兩頭兜、三班倒、24小時不停工’的方式施工。截至目前，該工程已完成60%工程量，力爭明年元旦前完工。”
施工方表示，盡管便道兩頭設立了交通標志，提醒大家禁止機動車輛和非機動車輛在行人通行便道上通行，但是每天都有人開車或騎車從便道通過，十分危險。余車村村民告訴記者，10月27日中午就有一輛摩托車沿著便道從里面出來，下坡時車子沖出路面，車主摔傷了左腿。
溫馨提醒:為了你和家人的安全，請遵守便道兩頭交通標志的規(guī)定，自覺繞道而行，以免發(fā)生不測。
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發(fā)表于 2015-11-2 11:10:59
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