|
|
“貨運(yùn)市場(chǎng)小區(qū)”長(zhǎng)期存在貨車占道、噪音擾民問題，環(huán)境衛(wèi)生也堪憂。江東街道樊村有大大小小的托運(yùn)部，此前本報(bào)曾對(duì)其長(zhǎng)期占道經(jīng)營(yíng)、周圍環(huán)境問題等現(xiàn)象進(jìn)行了連續(xù)報(bào)道。經(jīng)過街道、社區(qū)及相關(guān)部門的整治，設(shè)置專職人員對(duì)托運(yùn)部進(jìn)行統(tǒng)一管理，環(huán)境面貌有了一定改善。但是，近日又有不少市民向本報(bào)反映:江東街道樊村物流點(diǎn)占道經(jīng)營(yíng)，環(huán)境衛(wèi)生還有待提升。
7月21日下午4時(shí)30分許，記者驅(qū)車來到樊村物流點(diǎn)。此時(shí)的樊村車流密集，一片嘈雜喧鬧聲，大小貨車七橫八豎停在托運(yùn)部門前。位于樊村70棟門前，長(zhǎng)約17米的掛車上站著幾位搬運(yùn)工，他們正賣力裝貨。“這些貨要趕在下午5點(diǎn)前裝上車，連夜發(fā)往云南方向�！逼渲幸晃话徇\(yùn)工說，“每天下午這個(gè)點(diǎn)是最忙碌的�！泵鎸�(duì)接連不斷送來的貨物，托運(yùn)部的工作人員只好讓送貨的人就地卸貨。有的貨斜靠在小樹上，有的貨堆放在綠化帶內(nèi)……為了能把小區(qū)內(nèi)的空地“占為己有”，各個(gè)托運(yùn)部都因地制宜地“開發(fā)”空地。位于40棟門前的一大塊空地上，堆放著貨物。
堵車對(duì)托運(yùn)部的人來說已是家常便飯，有時(shí)一堵就是半個(gè)小時(shí)。下午5時(shí)，位于65棟三單元邊上的主路上已經(jīng)被堵得水泄不通。“進(jìn)進(jìn)出出太不方便了，小區(qū)里道路本來挺寬的，但是因?yàn)樨涇噥y停，尤其是早晚高峰時(shí)段，車比較多，根本無法正常通行�！甭愤^此地的私家車車主張女士抱怨道，“本想掉個(gè)頭往另外一條通道繞行，結(jié)果已經(jīng)被堵得寸步難行了。”有的經(jīng)營(yíng)戶見狀，就干脆騎著電瓶車趕來送貨。
樊村房前屋后的環(huán)境衛(wèi)生較以前有了改觀，但公共綠化帶區(qū)域仍存在環(huán)境衛(wèi)生問題。55棟門前的綠化帶上，到處是塑料袋、廢棄磚瓦，4輛共享單車歪歪扭扭倒在草叢上。
“環(huán)境衛(wèi)生靠大家，看到垃圾就隨手撿起來。這樣我們的社區(qū)環(huán)境才會(huì)越來越好�！弊庾≡诜宓暮蜗壬f。
記者在走訪時(shí)了解到，金村和樊村是“隔壁鄰居”，雖然是不同的小區(qū)，卻有著相同的“命運(yùn)”。金村的房屋較為緊湊，托運(yùn)部也相對(duì)少一點(diǎn)，但占道經(jīng)營(yíng)的情況同樣普遍。
據(jù)了解，2016年10月，江東街道、行政執(zhí)法局等多部門聯(lián)合對(duì)樊村貨車占道現(xiàn)象進(jìn)行了整改，工作取得初步成效。然而時(shí)隔一年多，同樣問題再次出現(xiàn)。
目前，我市正在加快推進(jìn)國(guó)內(nèi)物流中心建設(shè)，規(guī)劃在城西和義東北布局國(guó)內(nèi)物流中心，項(xiàng)目建成后，包括江東貨運(yùn)市場(chǎng)在內(nèi)的市區(qū)聯(lián)托運(yùn)場(chǎng)站都將按“物流出城”的要求分批搬遷，但項(xiàng)目具體建成時(shí)間還未正式公布。有市民提出，在搬遷之前，聯(lián)合整治小組能否建立一個(gè)長(zhǎng)效機(jī)制，加大整改力度?托運(yùn)部站點(diǎn)的業(yè)主也應(yīng)自覺，做到不違法停車，不隨意占道堆放貨物，還小區(qū)道路一個(gè)安全有序的交通環(huán)境。記者將持續(xù)關(guān)注江東街道樊村的物流車輛、貨物占道及環(huán)境衛(wèi)生等問題。 |
|
發(fā)表于 2018-7-25 12:07:49
收藏