抓住闖紅燈者的“痛點”

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　孫家明(外來建設(shè)者):“紅燈停、綠燈行”，這是小學生都知道的交通規(guī)則，卻常常被一些成年人忽視。盡管有關(guān)方面不斷加大查處和勸導(dǎo)力度，但闖紅燈過馬路依然較普遍。究其原因，一方面是部分行人的交通安全意識淡薄，無視交通法規(guī)，另一方面是“鞭子”打得太輕，沒有“疼痛感”。

　　根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，行人通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當按照交通信號燈指示通行，違反規(guī)定的，處警告或者5元以上50元以下罰款。過低的違法成本，對行人無法產(chǎn)生威懾力。由此可見，罰款只是一種“長記性”的手段，并不是唯一的方式。而在一些地方，對闖紅燈過斑馬線的處罰，采取通過發(fā)朋友圈“自曝家丑”的方法，讓違法者在朋友面前“丟臉”，也能對點贊者起警示作用。這樣的處罰行為，看似玩笑，但從不斷下降的闖紅燈人數(shù)來看，著實起到寓教于樂的效果。

　　整治行人闖紅燈的垢病，關(guān)鍵在于能否真正抓住他們的“痛點”。只有執(zhí)法部門和民眾一起努力，才能讓更多人記住“紅燈停、綠燈行”的簡單道理，也才能真正讓闖紅燈的違法行為淡出人們的生活。

　　吳功俊(市民監(jiān)督團成員):過斑馬線時闖紅燈行為更多的是故意而為之，個人素質(zhì)、僥幸心理、處罰太輕等等都是主要原因。像江東南路下傅段的這條斑馬線，闖紅燈的大多數(shù)是成年人，肯定都知道“紅燈停、綠燈行”的規(guī)則，但就是管不住自己的腿。對于這些行人，要加大路口文明勸導(dǎo)的工作力度，更要拿出嚴厲的處罰措施，對于不聽勸導(dǎo)的人，應(yīng)該罰得讓他們“心痛”，在他們的思想上筑起一道“警示墻”，一到路口就想到“紅燈不能闖”。如此，闖紅燈的人才會越來越少。