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“國(guó)貿(mào)大道施工路段通行緩慢，每次都要繞道至環(huán)城南路或西城路去國(guó)際商貿(mào)城，何時(shí)是個(gè)頭?”
“我堵在了義東路至工人路路段，回個(gè)家至少要堵15分鐘，真的快瘋了。”
“別開(kāi)機(jī)場(chǎng)路了，那邊多個(gè)路段在圍欄施工呢。”
……
今年以來(lái)，由于國(guó)貿(mào)大道、機(jī)場(chǎng)路、商城大道、工人路等主干道多個(gè)點(diǎn)位圍欄施工，擁堵問(wèn)題引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注和熱議。城區(qū)幾條主干道路同期施工，給交通造成了什么重大影響?為何要大規(guī)模集中施工?如何破解修路必堵的難題?這些都是市民關(guān)注的焦點(diǎn)。
記者從交管部門(mén)了解到，根據(jù)規(guī)劃，義烏主城區(qū)還將大面積、多點(diǎn)段施工，有機(jī)更新區(qū)域地下環(huán)路、2條輕軌線、3條快速路( 機(jī)場(chǎng)路、商城大道、陽(yáng)光大道)等重大交通項(xiàng)目需同步上馬，主城區(qū)即將面臨全域擁堵考驗(yàn)。此外，南北縱向的主通道國(guó)貿(mào)大道、稠州路、城中路，以及東西向主干道機(jī)場(chǎng)路( 義東路)、賓王路、宗澤路、商城大道、篁園路等都將受到波及，城區(qū)通行能力將受到嚴(yán)重影響。
對(duì)此，交管部門(mén)有哪些科學(xué)的治堵保暢措施?市民該如何應(yīng)對(duì)擁堵?tīng)顩r?接下來(lái)，請(qǐng)大家跟隨記者深入探訪，一起尋找“避堵”良策。
探訪
多處“堵點(diǎn)”造成市民出行不便
“城區(qū)多路段同時(shí)施工，許多公交線路因此改道，連坐公交車(chē)都不太方便了�！奔易∑堇^光路附近的吳先生表示。就在3月26日，B支11路公交車(chē)因城區(qū)道路施工而改道行駛，改道后不再經(jīng)過(guò)稠州路戚繼光路口站點(diǎn)，轉(zhuǎn)而改走城中路方向。而吳先生當(dāng)天去乘車(chē)時(shí)，因不知道該情況，一直未能等到公交車(chē)，直到看了站臺(tái)上貼的通知才知道。吳先生表示，現(xiàn)在要前往國(guó)際商貿(mào)城方向，他就必須轉(zhuǎn)乘其他車(chē)輛或去別的站點(diǎn)乘車(chē)，出行多有不便。
記者從恒風(fēng)公交分公司了解到，今年以來(lái)，為了配合城區(qū)道路施工，優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，公司對(duì)102路、B支11路、301路等多條公交線路進(jìn)行改道，而隨著其他重點(diǎn)工程的陸續(xù)施工，部分公交線路再次進(jìn)行調(diào)整，這讓市民在乘坐公交車(chē)時(shí)有些懵。工作人員表示，關(guān)于公交車(chē)改道后如何通行，市民如有疑問(wèn)可致電96233進(jìn)行電話咨詢(xún)。
“因?yàn)閲?guó)貿(mào)大道、機(jī)場(chǎng)路、工人路等道路相繼施工，周邊道路的交通壓力也逐漸增大。”市公安局交管分局總工程師項(xiàng)勤毅表示，以國(guó)貿(mào)大道為例，這條路最低斷面一天過(guò)車(chē)近10萬(wàn)車(chē)次，自從主城區(qū)段近一半車(chē)道封道施工后，單向通行能力從一小時(shí)5000多輛降至一小時(shí)約3000輛，加上部分上匝道封閉，很多駕駛?cè)酥荒芨淖呶鞒锹返戎苓叺缆�，�?dǎo)致西城路近期交通壓力大幅增加。
據(jù)悉，考慮到多地施工對(duì)交通的影響，從去年下半年開(kāi)始，義烏原先計(jì)劃實(shí)施的多個(gè)交通提升工程已按下暫停鍵，已列入今年計(jì)劃的BRT2號(hào)線項(xiàng)目也延遲實(shí)施。此外，根據(jù)義烏交管部門(mén)的初步計(jì)劃，近期義烏城區(qū)最后一個(gè)圓盤(pán)——— 五岔路口圓盤(pán)即將拆除，以提高該路口通行能力。
因伸縮縫修補(bǔ)需要，賓王大橋、篁園大橋需要進(jìn)行半封閉施工，只剩下半幅車(chē)道雙向通行，可能會(huì)出現(xiàn)“卡脖子”現(xiàn)象。為盡可能減少擁堵，交管部門(mén)已與施工單位積極協(xié)商，將封道施工時(shí)間盡可能安排在“清明”“五一”小長(zhǎng)假以及周末等車(chē)流量較少的時(shí)段。
現(xiàn)狀
城區(qū)交通主要面臨哪些考驗(yàn)
近年來(lái)，隨著環(huán)城路、國(guó)貿(mào)大道、繞城高速等快速道路的建成和開(kāi)通，義烏道路交通環(huán)境越來(lái)越好，道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來(lái)越完善，“快、暢、穩(wěn)”成了義烏交通的主旋律。而這些新變化，得益于2017年開(kāi)始的交通提升工程。當(dāng)時(shí)，義烏城區(qū)共計(jì)劃開(kāi)展道路“白改黑”等69個(gè)交通項(xiàng)目，直接占道施工里程達(dá)186公里，占城區(qū)干路總長(zhǎng)度的62%，市區(qū)范圍內(nèi)大部分道路實(shí)現(xiàn)提檔�！捌鋵�(shí)，這些項(xiàng)目工程的實(shí)施，都為金義東輕軌、快速路重點(diǎn)工程建設(shè)創(chuàng)造了較好的施工條件�！表�(xiàng)勤毅介紹道。
今年以來(lái)，在原先道路提檔的基礎(chǔ)上，新的規(guī)劃如期而至。如商城大道、國(guó)貿(mào)大道涉及的金義東輕軌建設(shè)，事關(guān)金義都市區(qū)整體發(fā)展，去年已在實(shí)施，今年將全線施工；陽(yáng)光大道是城區(qū)快速路環(huán)線的重要組成部分；機(jī)場(chǎng)快速路和地下環(huán)路是目前義烏老城區(qū)城市有機(jī)更新區(qū)塊路網(wǎng)匹配的迫切之舉，也必須同步建設(shè)。然而，在這些重點(diǎn)工程項(xiàng)目即將同期施工之際，城區(qū)的交通環(huán)境還面臨著許多其他的考驗(yàn)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，至2018年底，我市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)63.5萬(wàn)輛，其中汽車(chē)58.9萬(wàn)輛，占金華地區(qū)的31%，位居全國(guó)縣級(jí)市前列。小型汽車(chē)日均上牌266輛，全年新增6.94萬(wàn)輛，同比增加13.5%，而且今年仍將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)勢(shì)頭；義烏日均上路車(chē)輛約100萬(wàn)輛，其中活躍車(chē)輛近70萬(wàn)輛，常駐義烏的大貨車(chē)約有3萬(wàn)輛。此外，去年義烏市共接受交通事故類(lèi)警情17.2萬(wàn)起，日均471起，交通事故對(duì)道路交通的正常有序運(yùn)行也有較大影響。
不僅如此，受停車(chē)配建嚴(yán)重不足、需求集中等因素影響，上下學(xué)時(shí)段學(xué)校周邊成為主要交通堵點(diǎn)。2月28日，我市正式實(shí)施《義烏市小學(xué)全面推行放學(xué)后托管服務(wù)工作實(shí)施方案》后，致使小學(xué)放學(xué)接送時(shí)間與城市晚高峰重疊，這進(jìn)一步加劇了城市道路交通擁堵�！叭鞘┕ね饧痈鞣矫嬖斐傻慕煌〒矶�，交通保暢壓力劇增。但為了建設(shè)能支撐起義烏發(fā)展的高等級(jí)道路，這個(gè)陣痛不可避免�！表�(xiàng)勤毅表示。
對(duì)策
路口改造+借道分流
為了提高周邊道路分流能力，去年，交管部門(mén)對(duì)不同擁堵路口進(jìn)行了改造，如將西城路—戚繼光路口南北向打通，提高西城路交通疏解能力；將城北路沿線6個(gè)交叉口渠化，封閉11個(gè)小路口，提高該路段通行能力；將宗澤路沿線4個(gè)交叉口渠化，提高通行能力等。3月19日，交管部門(mén)還召開(kāi)了道路保暢工作會(huì)議，多部門(mén)共同商討治堵良策，市里也將集中財(cái)力、人力，盡可能縮短工期，施工涉及的道路原則上“占一還一”。
“施工涉及城區(qū)大部分主干道，擁堵必然會(huì)成為常態(tài)。所以，分流車(chē)輛將成為一項(xiàng)‘避堵’良策�！表�(xiàng)勤毅表示。
交管部門(mén)建議，借助義烏繞城高速免費(fèi)通行的機(jī)會(huì)，市民可在國(guó)貿(mào)大道施工期間，通過(guò)繞城高速進(jìn)行通行。建議上溪鎮(zhèn)往國(guó)際商貿(mào)城方向的車(chē)輛，選擇杭金衢高速—義東高速—西城北路—誠(chéng)信大道/銀海路—國(guó)際商貿(mào)城，路程為34公里，用時(shí)約為35分鐘；城西街道往國(guó)際商貿(mào)城方向的車(chē)輛，選擇杭金衢高速—義東高速—西城北路—誠(chéng)信大道/銀海路—國(guó)際商貿(mào)城，路程為31公里，用時(shí)約為31分鐘；義亭鎮(zhèn)往國(guó)際商貿(mào)城方向的車(chē)輛，選擇甬金高速—春風(fēng)大道—誠(chéng)信大道/銀海路—國(guó)際商貿(mào)城；佛堂鎮(zhèn)、赤岸鎮(zhèn)往國(guó)際商貿(mào)城方向的車(chē)輛，選擇佛堂大道—甬金高速—春風(fēng)大道—誠(chéng)信大道/銀海路—國(guó)際商貿(mào)城。
此外，我市的快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)為“一環(huán)一橫”，“一環(huán)”為環(huán)城路，“一橫”為國(guó)貿(mào)大道，外圍車(chē)流可以避開(kāi)國(guó)貿(mào)大道，通過(guò)環(huán)城路前往國(guó)際商貿(mào)城。
“治堵保暢過(guò)程中，交管部門(mén)將充分發(fā)揮鐵騎隊(duì)的巡查、快速處置能力，同時(shí)嚴(yán)管違停、路口加塞等違法行為，減少衍生擁堵。”交管部門(mén)表示，要減少擁堵、保障通行還需要所有交通參與者的共同努力。目前，他們已與教育部門(mén)、商城集團(tuán)、恒風(fēng)集團(tuán)等部門(mén)積極協(xié)商，商討是否針對(duì)道路擁堵情況，調(diào)整市場(chǎng)錯(cuò)時(shí)開(kāi)休市時(shí)間，優(yōu)化公交線路、調(diào)整班車(chē)；是否可實(shí)行“一校一策”，減少小學(xué)托管服務(wù)影響等，同時(shí)鼓勵(lì)市民錯(cuò)峰出行、多利用公共交通工具出行，為城市道路暢通貢獻(xiàn)自己的力量。
城區(qū)重點(diǎn)施工路段行車(chē)“指南”
◎商城大道
建設(shè)內(nèi)容:雙向6車(chē)道地下快速路(含16條匝道)、金義東軌道(含2個(gè)站點(diǎn))、綜合管廊；施工范圍從雪峰路以西至浙大四院，全長(zhǎng)6公里。
交警提示:施工期間雖然路段總體車(chē)道規(guī)模不低于現(xiàn)狀水平，但信號(hào)燈控路口，特別是福田路口和稠州路口受匝道和站點(diǎn)建設(shè)影響，道路線形差、相交道路車(chē)道減少，通行效率將會(huì)受較大影響。
目前總體仍處于管線遷改和便道建設(shè)階段，4月份開(kāi)始陸續(xù)進(jìn)入主體工程建設(shè)。結(jié)合圍擋調(diào)整，工人路在商城大道路口和銀海路路口禁止左轉(zhuǎn)。
◎機(jī)場(chǎng)路
建設(shè)內(nèi)容:機(jī)場(chǎng)路快速化提升工程將打造我市南北向快速中軸線，分3個(gè)階段建設(shè)。一階段和二階段均已開(kāi)工建設(shè)，三階段計(jì)劃下半年開(kāi)工。
交警提示:三階段北起國(guó)貿(mào)大道，南至環(huán)城南路，全長(zhǎng)約3.55公里，主線下穿國(guó)貿(mào)大道后下穿車(chē)站路，在市公安局前進(jìn)入地下暗埋段，下穿城中路、工人路、稠州路、江濱路、義烏江，并與主城地下環(huán)網(wǎng)相接。目前，工人路已封閉施工，接下來(lái)，車(chē)站路和康園路也將中斷，將給繡湖廣場(chǎng)區(qū)域的市民出行帶來(lái)影響。
◎國(guó)貿(mào)大道
建設(shè)內(nèi)容:目前按快速路標(biāo)準(zhǔn)、雙向6車(chē)道建設(shè)，最低斷面日均過(guò)車(chē)近10萬(wàn)車(chē)次，金義東輕軌區(qū)間線和三個(gè)站點(diǎn)正在建設(shè)；施工范圍為環(huán)城南路至宗澤路段，直接涉及24個(gè)進(jìn)出匝道。
交警提示:結(jié)合工程建設(shè)和保障主線交通有序運(yùn)行需要，對(duì)城北路等6個(gè)匝道進(jìn)行全天候封閉，對(duì)丹溪路上匝道進(jìn)行高峰時(shí)段管制�？傮w上優(yōu)先滿足長(zhǎng)距離出行需求。
從東往西(往環(huán)城南路)方向:全天候封閉城北路和機(jī)場(chǎng)路上匝道，賓王路南往北禁止左轉(zhuǎn)進(jìn)入。高峰期時(shí)，該路段出市場(chǎng)方向?qū)嶋H最小通行能力僅為每小時(shí)3000輛，賓王路口擁堵較為嚴(yán)重；從西往東(往國(guó)際商貿(mào)城)方向:全天候封閉鐵東路、車(chē)站路和賓王路上匝道，以及賓王路下匝道，并于7:30—9:30封閉丹溪路上匝道。同時(shí)，視情況對(duì)稠州路和農(nóng)貿(mào)城上匝道、銀海路上匝道等，由近及遠(yuǎn)進(jìn)行臨時(shí)封閉管制。高峰期時(shí)，該路段往市場(chǎng)方向最小通行能力僅為每小時(shí)3400輛，丹溪路上方擁堵較為嚴(yán)重。
◎有機(jī)更新區(qū)域地下空間開(kāi)發(fā)
建設(shè)內(nèi)容:老城有機(jī)更新區(qū)塊地下空間開(kāi)發(fā)主要實(shí)施內(nèi)容涉及縣前街南延段地下商業(yè)街，城中北路、篁園路、稠州路、規(guī)劃道路組成的地下環(huán)路工程和綜合管廊等。其中，除義東路外主要受影響道路為城中北路、篁園路、稠州路、工人路，地下環(huán)路總長(zhǎng)1.9公里。
交警提示:由于涉及路網(wǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整和沿線用地條件有限，施工期間不僅需要封閉工人路，而且稠州路和篁園路通行能力將下降30%以上，同時(shí)，稠州路—篁園路、城中路—工人路、城中路—篁園路三個(gè)路口，慢行交通通行環(huán)境也將受到較大影響。 |
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發(fā)表于 2019-3-27 13:57:06
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