江東貨運(yùn)市場今日起停用

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“這是我們在江東貨運(yùn)市場的最后一天，明天我們就要搬入青口物流中心，說實(shí)話，還真的有點(diǎn)舍不得……”11月20日，服務(wù)義烏市場20年、承載了無數(shù)物流人回憶的江東貨運(yùn)市場已完成歷史使命，并于當(dāng)天整體搬出人流密集的中心城區(qū)，搬入青口、福田、公路港物流中心。今日起，江東貨運(yùn)市場停止運(yùn)營，這也意味著伴隨義烏發(fā)展壯大的老貨運(yùn)市場正式退出歷史舞臺。

　　物流興則市場興

　　義烏市場的發(fā)展，離不開便捷的交通和通達(dá)五湖四海的物流，而年貨運(yùn)量達(dá)四五百萬噸的江東貨運(yùn)市場，在過去20年里，是義烏最主要的內(nèi)貿(mào)物流中心之一，見證了本地物流行業(yè)的發(fā)展壯大。乘車離開前，義烏市弘京托運(yùn)處負(fù)責(zé)人樓鮮花再次來到江東貨運(yùn)市場大門處的銘牌下，拿出手機(jī)，拜托一旁的陸港集團(tuán)第一分公司工作人員為她拍下離開前的最后一張照片。隨后，其他市場經(jīng)營戶也陸續(xù)來到此處拍照留念，眼神中大多流露出滿滿的不舍。幾小時(shí)之后，他們的身影和江東貨運(yùn)市場的白底金字銘牌將被定格在2019年的初冬。

　　一直以來，義烏物流業(yè)與小商品市場相伴相生，共同推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)繁榮。上世紀(jì)90年代末，義烏小商品市場飛速發(fā)展，規(guī)模不斷擴(kuò)大，義烏聯(lián)托運(yùn)市場也在日益擴(kuò)容中。為滿足市場所需，進(jìn)一步整合資源，形成集聚效應(yīng)，改善小散經(jīng)營局面，江東貨運(yùn)市場應(yīng)運(yùn)而生。

　　就在這一時(shí)期，包括樓鮮花、陳鵬飛、徐群豐等在內(nèi)的義烏物流人陸續(xù)進(jìn)場營業(yè)，伴隨著市場不斷發(fā)展壯大。當(dāng)時(shí)，江東貨運(yùn)市場占地150畝，總投資8000余萬元，總建筑面積約3萬平方米，有經(jīng)營用房353間。工程分二期建設(shè)，分別于1999年和2001年建成并投入使用。場內(nèi)經(jīng)營戶有142家，其中有137家托運(yùn)處、5家卸貨點(diǎn)。

　　2000年，群豐物流的負(fù)責(zé)人徐群豐開始從事國內(nèi)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)。江東貨運(yùn)市場投入使用后，他是第一批進(jìn)駐的經(jīng)營戶�！爱�(dāng)時(shí)投用的只有一區(qū)和二區(qū)，經(jīng)營戶也只有60家左右。”徐群豐依稀記得剛進(jìn)場時(shí)的場景，“當(dāng)時(shí)放眼全國，江東貨運(yùn)市場的規(guī)模、配置等方面都較領(lǐng)先。在建成之初，經(jīng)常有全國各地的代表團(tuán)來市場參觀、學(xué)習(xí)�！�

　　隨后，徐群豐開始專營“義烏

　　-南寧-柳州”一條線路，從老式廂式貨車到16米的6車軸大型平板車，20年里，江東貨運(yùn)市場開通了貨運(yùn)專線160多條，可將義烏小商品送達(dá)全國260多個(gè)大中城市，見證了像徐群豐、樓鮮花一樣的老物流人的奮斗時(shí)光，也見證了義烏物流業(yè)的飛速發(fā)展。

　　高速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變

　　貿(mào)易興旺，物流發(fā)達(dá)，城市發(fā)展。江東貨運(yùn)市場在繁榮的同時(shí)，也帶來了新的問題——— 隨著我市城市布局的調(diào)整、市場規(guī)模的擴(kuò)大，國內(nèi)物流業(yè)的短板和問題日益突出，如國內(nèi)物流場站無法滿足企業(yè)(經(jīng)營戶)入駐需求，基礎(chǔ)設(shè)施短板明顯，部分國內(nèi)物流企業(yè)發(fā)展停留在“夫妻店”“父子店”的傳統(tǒng)模式，大部分國內(nèi)物流企業(yè)散落在主城區(qū)的居民區(qū)等，對我市的交通、安全、環(huán)境和城市品位產(chǎn)生了一定影響。

　　為加快推進(jìn)我市國內(nèi)物流企業(yè)整合入園，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)集聚健康有序發(fā)展，強(qiáng)化對市場持續(xù)發(fā)展的支撐能力，今年2月20日，全市國內(nèi)物流企業(yè)整合入園暨效益綜合評價(jià)工作動(dòng)員大會(huì)舉行。當(dāng)時(shí)，整合入園的范圍為環(huán)城北路

　　-環(huán)城西路-環(huán)城南路-東義公路-江東連接線-310省道的合圍區(qū)域(約95平方公里)，江東貨運(yùn)市場包含在內(nèi)。

　　根據(jù)市委、市政府對物流業(yè)發(fā)展的總體要求和決策部署，陸港集團(tuán)一邊全力推進(jìn)公路港、青口物流園、福田物流園項(xiàng)目建設(shè)，一邊配合有關(guān)部門對全市國內(nèi)物流企業(yè)進(jìn)行效益綜合評價(jià)，并按照“政府主導(dǎo)、市場調(diào)節(jié)”總體思路，組建由集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)為核心的招商工作領(lǐng)導(dǎo)小組，抽調(diào)骨干員工充實(shí)招商隊(duì)伍，統(tǒng)籌開展公路港物流中心、青口物流園、福田物流園入園招商工作。截至目前，義烏國內(nèi)公路港已于4月30日正式運(yùn)營，青口及福田物流中心已進(jìn)入試運(yùn)營階段。

　　“政府給我們提供了這么好的平臺，我們肯定在原有規(guī)模的基礎(chǔ)上進(jìn)行拓展，從高速發(fā)展邁向高質(zhì)量發(fā)展，全力鞏固義烏物流高地的地位和價(jià)格洼地的優(yōu)勢，為義烏國際貿(mào)易綜合改革試驗(yàn)區(qū)建設(shè)出工出力�！毙烊贺S說，“新的物流中心帶給我們廣大物流企業(yè)的不僅是商機(jī)，還有更廣闊的發(fā)展空間和舞臺，真正意義上實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)物流企業(yè)入園集聚發(fā)展，徹底改變‘散而亂’的現(xiàn)狀，引導(dǎo)國內(nèi)物流企業(yè)向高質(zhì)量、現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型�！�

　　陸港集團(tuán)第一分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為保障青口、福田物流中心順利開園及江東貨運(yùn)市場完成搬遷，助推全市物流企業(yè)出城入園工作平穩(wěn)推進(jìn)，該公司結(jié)合“不忘初心、牢記使命”主題教育，把江東貨運(yùn)市場平穩(wěn)搬遷作為“奮戰(zhàn)七十天、奪取全年紅”的首要攻堅(jiān)任務(wù)，聚焦做實(shí)“三服務(wù)”，打出一系列組合拳。

　　“我們成立了5個(gè)小分隊(duì)，第一時(shí)間對場站內(nèi)企業(yè)實(shí)行地毯式走訪，對搬遷時(shí)間、新園區(qū)情況進(jìn)行宣傳告知，并會(huì)同物流行業(yè)協(xié)會(huì)、行業(yè)主管部門等對企業(yè)答疑解惑，確保整體平穩(wěn)�！标懜奂瘓F(tuán)第一分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，為了更好地服務(wù)企業(yè)，該公司針對搬遷存在的相關(guān)問題，梳理出了“問題清單、銷號清單、攻堅(jiān)清單”，逐條整理、逐一交辦落實(shí)，做到問題不解決不松勁、解決不徹底不放手、經(jīng)營戶不認(rèn)可不罷休。同時(shí)，將人員一分為二，一部分人員駐點(diǎn)青口及福田物流中心開展運(yùn)行前調(diào)試工作，幫助經(jīng)營戶做好各項(xiàng)入園工作；另一部分人員駐守江東貨運(yùn)市場，在做好日常工作的同時(shí)，加大市場搬遷宣傳力度。

　　好風(fēng)憑借力，送我上青云。作為國內(nèi)物流企業(yè)整合入園項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營主體，接下來，陸港集團(tuán)將“對標(biāo)自貿(mào)區(qū)、干實(shí)試驗(yàn)區(qū)”，深化“最多跑一次”改革，做實(shí)做細(xì)“三服務(wù)”，當(dāng)好服務(wù)“店小二”，優(yōu)化營商環(huán)境，服務(wù)市場轉(zhuǎn)型，與廣大經(jīng)營戶一道，為我市國內(nèi)物流業(yè)高質(zhì)量高水平發(fā)展貢獻(xiàn)力量，引領(lǐng)義烏國內(nèi)物流行業(yè)健康、規(guī)范、可持續(xù)發(fā)展。