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歷時(shí)11天，“跋涉”超1萬公里，8月28日上午9時(shí)21分，從義烏始發(fā)的跨境貨運(yùn)卡車順利抵達(dá)波蘭，卡車陸運(yùn)成為繼航空、海洋、鐵路之后，義烏與歐洲的“第四物流通道”。這為義烏和歐洲間開辟了一條全新的陸路貿(mào)易通道，對(duì)于促進(jìn)中歐經(jīng)貿(mào)往來，服務(wù)中歐兩國(guó)企業(yè)和民眾，推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)具有重要意義。
據(jù)了解，這輛長(zhǎng)13.6米的卡車運(yùn)載著80立方米的貨物，其中有65立方米是從義烏市場(chǎng)上采購的日用百貨、服裝、布料和箱包等小商品。這輛卡車于8月17日從義烏出發(fā)，8月21日通過新疆阿拉山口口岸，隨后穿過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國(guó)，全程運(yùn)行超1萬公里，歷時(shí)11天到達(dá)終點(diǎn)站。
深圳跨境易通供應(yīng)鏈管理有限公司義烏分公司是這輛卡車的運(yùn)營(yíng)方，他們主要在義烏從事跨境物流服務(wù)�！傲x烏是最大的小商品集散地，同時(shí)也是長(zhǎng)三角地區(qū)重要的物流中轉(zhuǎn)地。近年來，有不少跨境電商賣家紛紛涌入義烏�！狈止矩�(fù)責(zé)人柳伊杰說，去年公司從義烏出口了60多個(gè)貨柜。柳伊杰介紹，今年受疫情影響，空運(yùn)費(fèi)用大幅提升，高峰期同比去年上漲300～400%，對(duì)跨境電商行業(yè)造成較大影響。經(jīng)了解，中歐卡航公司可以提供卡車跨境運(yùn)輸服務(wù)，而這種運(yùn)輸方式，成本介于空運(yùn)與海運(yùn)之間，發(fā)車時(shí)間相較鐵路更加靈活。今年8月，“跨境易通”與“中歐卡航”在義烏正式開展合作。
據(jù)悉，這輛跨境運(yùn)輸卡車承運(yùn)貨量為22噸。此外，卡車上裝有GPS定位，可以根據(jù)物流單號(hào)查詢實(shí)時(shí)位置；卡車內(nèi)還添加了溫濕度、震蕩記錄模塊、開箱記憶模塊等功能，為企業(yè)的貨物送遞提供了更安全的保障。目前，該業(yè)務(wù)在義烏已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)作，從家門口即可直發(fā)直達(dá)。8月17日卡車始發(fā)后，隨即又有3輛滿載義烏小商品的卡車運(yùn)往歐洲。
據(jù)介紹，卡車跨境運(yùn)輸之所以如此高效，主要得益于中國(guó)2016年加入的《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》，即《TIR公約》。該公約旨在提高運(yùn)輸效率，節(jié)約運(yùn)輸成本，是迄今為止國(guó)際唯一普遍性的海關(guān)過境制度。在全球，目前已有70余個(gè)締約國(guó)，其中多數(shù)位于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線。 |
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發(fā)表于 2020-8-30 11:44:09
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