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別克君威2.0T刷ECU升級 變身超級運(yùn)動版！
別克終于發(fā)力了，研發(fā)出了新君威后好評如潮。對于這么火的君威2.0T車型，相信大家討論得最多的就是跟邁騰2.0T的對比。
個人認(rèn)為君威在外形設(shè)計(jì)上比邁騰要時尚也要漂亮，在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也沒有邁騰的那么呆板。這款君威2.0T車型搭載了帶可變氣門正時系統(tǒng)的高功率缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，最大功率220hp，最大扭矩更是高達(dá)350nm。這款發(fā)動機(jī)在同級別的車?yán)锝^對是性能最強(qiáng)的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過邁騰2.0T的發(fā)動機(jī)。
雖然新君威擁有性能很好的高功率發(fā)動機(jī)，但是配置的是普通的6前速手自一體變速箱，加上較重的車身，跟使用了6速DSG變速箱的邁騰2.0T相比，0-100KM加速還是沒有邁騰快。為了趕上這點(diǎn)差距，選擇麥斯為這款車進(jìn)行ECU升級，無凝是很好的一個選擇。
大家都知道，超級運(yùn)動版本的君威GS即將面世，使用的還是現(xiàn)在君威上的2.0T發(fā)動機(jī)，只是調(diào)校不同，新的君威GS已經(jīng)將動力調(diào)校至255hp和400nm的最大扭力。而經(jīng)過麥斯為此車刷ECU后，就能把動力調(diào)校至260hp和400nm的水平，完全達(dá)到了君威GS的動力水平。
程序讀出后發(fā)到北歐SEDOX公司調(diào)校，不到一個小時調(diào)校好的數(shù)據(jù)就發(fā)回來了，趕緊寫入。試車結(jié)果令人滿意，剛一上路，車主就反映油門變輕了不少，動力提升明顯。我們跑了幾圈，在郊外試了急加速，推背感明顯增強(qiáng)，車主很滿意，并坦言刷ECU后0-100km進(jìn)7秒不成問題。
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發(fā)表于 2012-9-18 17:44:08
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