14日，中國至越南河內(nèi)國際道路運(yùn)輸線路正式開通。

上午，搭載著電子元器件、新鮮蔬菜、百貨的運(yùn)輸車隊(duì)，從廣西南寧、云南昆明同步發(fā)車，向越南河內(nèi)駛?cè)�，這標(biāo)志著中方貨運(yùn)車輛持CBTA（大湄公河次區(qū)域便利貨物及人員跨境運(yùn)輸協(xié)定）證件首次入境越南腹地。

持有CBTA證意味什么？

大湄公河次區(qū)域（GMS）涉及中國、緬甸、老撾、泰國、柬埔寨、越南6個(gè)國家。所謂CBTA證件，簡單來說就是在大湄公河次區(qū)域（GMS）合作框架下，多國道路運(yùn)輸?shù)耐ㄐ性S可證。有了這個(gè)證件，客貨車輛可以在6國達(dá)成一致的線路上開展運(yùn)輸。

對(duì)中越雙方而言，跨境運(yùn)輸打破地理限制，讓商品、資源和服務(wù)高效流動(dòng)。

此次運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了從起運(yùn)地直達(dá)收貨方，實(shí)現(xiàn)“門到門”“點(diǎn)到點(diǎn)”直達(dá)運(yùn)輸。據(jù)企業(yè)介紹，相較于以往運(yùn)輸模式，每輛貨車可節(jié)省約1天時(shí)間，成本可節(jié)省800元至1000元，運(yùn)輸時(shí)效大大縮減，運(yùn)輸成本也明顯降低。兩條線路，貫通中方通過河口口岸、友誼關(guān)口岸至越南河內(nèi)的運(yùn)輸線路，提升中越國際道路運(yùn)輸便利化水平。

今年是中越建交75周年暨“中越人文交流年”，兩國“貨暢其流，人暢其行”成為中越相互成就、共同發(fā)展的縮影。